维天运通预期上半年亏损约2600万元

维天运通最近发布了截至 2023 年 6 月 30 日的盈利预警。根据对公司相关财务信息的初步审查，生命力快递预计截至 2022 年 6 月 30 日的母公司所有者应占净亏损约为 2600 万美元，而截至 2022 年 6 月 30 日的比较期母公司所有者应占净利润约为 31 万美元。 经调整后，预计截至该日期的母公司所有者应占净亏损约为 340 000 美元，而截至 2022 年 6 月 30 日的比较期母公司所有者应占净利润约为 185 万美元。185 万美元。 净亏损 2600 万美元的主要原因是上市成本和股票薪酬增加，加之 2023 年上半年物流需求的复苏弱于预期，以及与前期相比竞争加剧，维塔士快递表示，这降低了公司的在线交易总值（GTV）。此外，该公司正在帮助物流公司进行全链路数字化升级，以提高服务能力和运营效率，这也增加了研发成本。 据其官方网站介绍，维塔士信息技术有限公司成立于 2010 年（前身为成立于 2002 年的北京怡和船队），是一家全链路数字化货运代理服务提供商；2023 年，该公司在香港联合交易所主板成功上市，并成为香港首家上市的全链路数字化货运代理服务提供商。 成为香港联交所 “第一数码货运公司”。2023年3月，公司成功在香港联交所主板上市，成为香港股票市场 “第一数码货运公司”。 运满满为货代行业的所有利益相关方提供一系列数字货代服务和解决方案，形成了 “全链路数字货代+卡车司

机专业社区+车辆售后服务 “的业务布局。公司拥有四个研发基地和二十多家子公司，服务网络覆盖全国。 其中，”麓谷家 “是维塔士全链路数字货运业务的品牌名称。鲁谷生态系统涵盖托运人、卡车司机、运力组织者和其他生态系统参与者。托运人是路歌数字货运业务的直接客户，主要是各种规模和背景的物流公司。卢固公司还为需要货运代理服务的托运人公司提供服务。 根据生命力速递截至 2022 年 12 月 31 日的年度业绩公告，2022 年，托运人在路歌的数字货运平台上完成了 6,236 个托运订单，截至 2022 年 12 月 31 日，累计托运订单数量达到 11,997 个，比 2021 年底增加了 2,374 个 与 2021 年底相比，订单数量增加了 2,374 份。2022 年在 Lugo 平台上完成的寄售订单数量达到 930 万份，在线 GTV 达到人民币 366 亿元。
维天运通最近发布了截至 2023 年 6 月 30 日的盈利预警。根据对公司相关财务信息的初步审查，生命力快递预计截至 2022 年 6 月 30 日的母公司所有者应占净亏损约为 2600 万美元，而截至 2022 年 6 月 30 日的比较期母公司所有者应占净利润约为 31 万美元。 经调整后，预计截至该日期的母公司所有者应占净亏损约为 340 000 美元，而截至 2022 年 6 月 30 日的比较期母公司所有者应占净利润约为 185 万美元。185 万美元。 净亏损 2600 万美元的主要原因是上市成本和股票薪酬增加，加之 2023 年上半年物流需求的复苏弱于预期，以及与前期相比竞争加剧，维塔士快递表示，这降低了公司的在线交易总值（GTV）。此外，该公司正在帮助物流公司进行全链路数字化升级，以提高服务能力和运营效率，这也增加了研发成本。 据其官方网站介绍，维塔士信息技术有限公司成立于 2010 年（前身为成立于 2002 年的北京怡和船队），是一家全链路数字化货运代理服务提供商；2023 年，该公司在香港联合交易所主板成功上市，并成为香港首家上市的全链路数字化货运代理服务提供商。 成为香港联交所 “第一数码货运公司”。2023年3月，公司成功在香港联交所主板上市，成为香港股票市场 “第一数码货运公司”。 运满满为货代行业的所有利益相关方提供一系列数字货代服务和解决方案，形成了 “全链路数字货代+卡车司机专业社区+车辆售后服务 “的业务布局。公司拥有四个研发基地和二十多家子公司，服务网络覆盖全国。 其中，”麓谷家 “是维塔士全链路数字货运业务的品牌名称。鲁谷生态系统涵盖托运人、卡车司机、运力组织者和其他生态系统参与者。托运人是路歌数字货运业务的直接客户，主要是各种规模和背景的物流公司。卢固公司还为需要货运代理服务的托运人公司提供服务。 根据生命力速递截至 2022 年 12 月 31 日的年度业绩公告，2022 年，托运人在路歌的数字货运平台上完成了 6,236 个托运订单，截至 2022 年 12 月 31 日，累计托运订单数量达到 11,997 个，比 2021 年底增加了 2,374 个 与 2021 年底相比，订单数量增加了 2,374 份。2022 年在 Lugo 平台上完成的寄售订单数量达到 930 万份，在线 GTV 达到人民币 366 亿元。