随着物流步入普惠金融的时代，真实的技术为货车司机的创业提供了强大的支持

成都于2018年9月13日报道–随着货物运输物流在社会经济进步中的作用日益凸显，其存在的不足之处也日益凸显。其中，最突出的是货运物流企业融资难问题。货运司机主要依赖个体经营，经常遭遇资金流转的问题，但传统金融服务很难完全涵盖他们。同时，由于物流企业对融资需求巨大，而传统金融机构无法满足这一要求。面对这种情况，真量技术正在努力构建一个“物流+金融”的综合模式，这为物流行业的转型提供了关键的支持，也成为了服务实体经济的强大工具。

在2018年，真量技术提出了一个新的理念，即“从内部提高服务水平，并向外部扩大合作范围。真量技术以客户需求为导向，通过对客户进行精细化管理和精准化营销，实现产品价值最大化。至今，真量技术已经与货车帮、运满满、中交兴路、罗计物流、卡车之家等在行业内具有显著影响力的公司建立了战略伙伴关系。本年度的目标是将销售网络扩展至12个城市，以进一步增强各种服务的普及率。

物流已经步入了普惠金融的新时代
许师傅出生于90年代，自幼便跟随父母从事运输行业。由于工作太忙，没有时间和精力去学习汽车知识，因此他一直在想办法让自己成为一个有车一族。从18岁开始，他便跟随他的长辈开始驾驶跑车。虽然现在已经有很多人开车，但他还是坚持着开车。在连续为他人工作了5-6年后，他的内心开始产生了创办自己企业的念头。他想通过开跑车赚钱养活全家，也可以让自己有更多时间和精力去钻研技术，学习知识。在2016年的中旬，经过不懈的努力，他终于购买了自己的首辆汽车，但在兴奋还未完全消退之前，随后的压力就已经取代了他。

许师傅提到，在之前为他人驾驶时，他总是认为是老板过于吝啬，不愿意支付更多的车费，这让他感到有些不悦；现在自己开货车的时候，却发现老板总是很慷慨。在我开始创业之后，我发现货主不按时支付运费是经常发生的情况。而在货运行业，多数情况下是先工作再付款，因此资金垫付的情况相当普遍，从一个月到一个季度都可能发生。

一开始，他尝试向银行申请短期贷款，但由于在申请的时间周期和灵活性上遇到困难，他不得不鼓起勇气向亲朋好友求助。后来，他发现在微信公众号上有不少贷款产品，但这些产品都是“套路贷”,而且还少有人能真正理解其中含义。有一次，他意外地从行业同仁那里了解到，真量技术开发的钱司机APP提供了一个“快运贷”服务。于是，他迅速申请了5000元的授信额度，这正好助他完成了那次的出车任务，之后他多次利用了这项服务。

大约在2018年的5月，许师傅又购置了一辆全新的汽车，并且也把自己之前的旧车替换成了一辆全新的车，从而逐渐拓宽了他的运输业务范围。提及他的这款新车，他对钱司机APP发起的“一起车狂”购车需求收集行动表示深深的感激，因为这帮助他提前购买了天龙重卡。在这之前，许师傅还一直想买一部二手车，但由于种种原因，迟迟没有机会下手，最后还是钱司机帮他把车卖掉了。通过使用钱司机APP，他成功地解决了筹资问题，从办理相关手续到取车，整个过程只用了5个工作日。

对于像许师傅这种中小型货运企业的老板来说，他们每天都有机会接触到真量技术。“真数据就是服务，我们把它当做企业发展战略来做，希望通过大数据分析帮助企业解决实际问题。”至今，真量技术已经发展出近二十种不同的“场景”，包括但不限于货运加油和购车挂靠”。在真量技术平台中，用户可以根据自己的需求进行个性化定制服务，同时还能通过互联网实现远程在线交易和支付。真量技术推出的“钱司机”APP提供了包括“快运贷”、“ETC白条”、货车保险、维护和加油在内的一系列综合货运金融服务。这些服务以其无需抵押、无需担保、快速审核和即时到账的特性，有效地缓解了货车司机面临的资金短缺问题。

所谓的“金融加油站”是与政策和技术紧密相连的
据统计，去年我国的社会物流总开销达到了12.1万亿元，这占据了国内GDP的14.6%。公路物流作为我国物流的核心部分，负责了货物运输量的77.5%。在公路货物运输行业中，个人运输占据了超过80%的比例，这导致了巨大的成本负担和资金流转的难题。

在2016年7月，发改委公布了名为《“互联网+”高效物流实施意见》的文件，其中明确指出要“促进物流与金融等行业之间的互动、融合和共同发展”，为物流金融领域创造了一个有利的政策氛围。随着物流业的快速发展和金融创新力度不断加大，传统金融对现代物流业的渗透将进一步加深。物流金融的真正实现依赖于大数据和物流诚信体系的构建。

然而，从技术角度来看，鉴别货车司机与车主的信用记录在金融行业中确实是个挑战。传统的人工审核方式存在着信息不对称、风险难以量化以及成本较高等问题。因此，真量技术融入了大数据风险控制系统，从而提升了用户资格评定和贷款后的管理效率。此外，真量技术将为互联网金融创新提供新思路和新模式，推动金融与科技深度融合发展。真量技术正在数据挖掘建模、人脸识别、活体检测等前沿技术领域努力发展，通过科技的助力来降低交易的成本。

到2018年8月为止，真量技术向货运司机提供的速递贷款总额接近4亿元。其中，大约58.9%的贷款用于加油，8.83%用于车辆的维护，而25.35%则用于各种综合消费，如维护和道路使用等。在此背景下，真量技术利用“互联网+”思维和大数据分析手段，将货主与司机有效地对接起来。除了这些，真量技术还通过对货车司机的大数据进行深入的挖掘和分析，专门推出了月供购车、ETC费用预付和保险分期等金融服务，以充分满足司机和司机的金融需求。

自成立以来的两年时间里，真量技术已经为超过10万名与许师傅相似的货运司机提供了服务。如今，在互联网时代，物流企业纷纷开始尝试与货主建立更紧密的关系。真量技术的主管表示，为了解决货车司机所面临的问题，公司正在通过全面而高效的风险控制流程、多样化的渠道建设以及专业化的金融服务，逐渐为3000万的货车司机提供类似“金融加油站”的解决方案。