京东物流拼服务。

1京东物流率先倡导 “送、装、拆、收 “一体化服务。
仅提供送货上门服务已无法满足需求，京东物流引领行业，全新推出 “送、装、拆、收 “一体化服务。

据了解，家电是京东的核心产品之一，对履约和售后服务端有着很高的要求。尤其是618大促期间，家电订单达到高峰，对服务能力的高要求凸显。

电视机、冰箱、洗衣机等家电体积大、拆装繁琐，无论是新机的配送安装，还是旧机的拆解回收，都需要专业团队上门服务。然而，按照行业惯例，很多企业的送货、安装、拆卸和回收通常由不同的团队完成，导致消费者需要多次预约上门服务，周期较长，服务体验不佳。

京东物流意识到这一问题，于2010年开始建设大件物流网络，为家电和家居用品的配送、安装和售后服务提供全链条的综合解决方案。

截至2022年12月31日，京东物流拥有200多个超大型重件仓库和分拣中心，总管理面积超过400万平方米。

在过去十年中，京东物流致力于提供 “送货和装货 “服务，目前在全国各地拥有 10 000 多名经过专业培训的送货和装货师傅。

然而，服务的改进和完善是一个持续的过程。针对新机器的交付以及旧机器出现问题后的拆卸和回收，京东物流在业内首次推出了 “交付、安装、拆卸和回收 “一体化增值服务。这项服务由专家团队提供一站式新机配送、旧机安装拆卸、回收服务和家电售后服务，从多次上门到换机上门，提升消费者体验。

目前，这项服务涵盖了电视机、洗衣机、冰箱等多个品类，未来服务范围还将进一步扩大。

因此，除了618促销期间的 “送、装、拆、取 “一体化服务外，京东物流还进行了一系列服务升级，以满足消费者的需求。

为保证配送速度，京东物流不断扩大预售门店规模，目前已实现300多个城市的预售门店。一旦消费者支付尾款，快递员就可以立即开展 “最后一公里 “配送，最快可以实现送货上门。与此同时，京东物流还宣布增加夜间配送，增加配送人员，保证服务时间。

快递行业具有季节性特点，每年的大促期间更是一大考验。只有保持甚至提高高峰期的服务能力，企业才能维持日常运营。

同时，在这一动态时期进行大促销的快递公司往往也反映了快递业未来的发展趋势。

02快递业”价格战 “与 “速度战 “的瓶颈期

今年的618被称为史上最激烈的618，因为各大电商平台在此次促销中吹捧 “历史性投入”。

在经济复苏的背景下，订单量有望刷新往年618的纪录，快递处理量也可能面临新的激增。

不过，相较于电商平台各地竞相涨价的火热场面，快递业因涨价态度相对淡定。

义乌作为 “快递业的风向标”，曾经是快递业价格竞争的主战场，也是每年促销涨价的先行者。

但现在，据义乌 “通达系 “快递网点负责人接受采访时表示，618期间每天发货量在1000件左右，如果每件货物重量不超过200g，他们可以给商户开出1.55元/单的价格，比4月份提高0.1元 价格比上月有所下降。他还直言：”今年618不涨价，不降价就好”。

快递公司今年4月份的统计报告显示，快件价格整体有所下降：

申通单票收入2.34元，同比下降9.0%，环比下降2.9%；圆通单票收入2.37元，同比下降5.6%，环比下降3.7%；韵达单票收入2.43元，环比下降4.0%、 环比下降4.0%；顺丰单票收入为15.13元，同比下降1.8%，环比下降0.2%。

不过，从价格稳中有降的趋势来看，行业竞争尚未达到 “价格战 “的激烈程度，更像是一场 “消耗战”。无论是由于监管限制还是盈利压力的影响，至少今年的618财年似乎不太可能出现真正的 “价格战”。

在 “价格战 “成为瓶颈的同时，高端市场的 “速度战 “也成为瓶颈。

今年3月，菜鸟与杭州的天猫超市推出了’半日达’服务，5月初扩展到全国8个城市，不久前，菜鸟还与申通快递合作推出了智能选择仓储配送，覆盖长三角和珠三角经济区的 次日达服务。他们将取件时间延迟到晚上10点，并从完成支付的那一刻开始计算时限，这导致了约30个小时的履约时间。

在菜鸟推出半日达服务后不久，京东物流于4月初宣布推出 “云仓 “服务，向经销商开放京东物流的物流资源，将电商配送时限进一步缩短至半天。5月初，顺丰也宣布升级 “同城半日达 “服务，覆盖全国80多个城市。

从赛虹、京东和顺丰的 “提速 “努力中，我们可以发现它们的共同点：都在向 “半日达 “迈进。

这并不奇怪：它们都在为 “半天 “而努力。赛虹物流副总裁、赛虹国内供应链事业部总裁帅勇坦言：”在速度上，我们已经触及物理极限，要进一步提速，就要看科技极限。”

618前夕，快递企业凭借仓储配送一体化的优势，将速度推向极致。价格和速度的瓶颈已经达到，这可以进一步拉开快递业提升服务能力的差距。

03新一轮服务升级正在拉开差距

作为电商平台/商家与消费者之间的桥梁，快递服务往往是与消费者直接接触的唯一渠道。因此，快递末端服务的升级受到了电商和快递行业的广泛关注。

从2022年开始，我们可以看到菜鸟、顺丰、京东物流等企业针对消费者的痛点，加强 “门到门 “的履约保障，提供更多定制化的增值服务。

例如，去年赛虹与天猫合作推出了 “送货安装服务”。消费者在天猫上购买家具，即可享受送货上门和安装服务。为了推动 “送装一体 “的发展，菜鸟甚至不惜以最高4万元的月薪来吸引送装师傅。最近，菜鸟还试点推出了 “夜间取件 “服务，延长站点营业时间，以满足部分夜间回家消费者的需求。

同时，京东物流长期专注于家电品类的 “送装一体 “服务，并在此基础上进一步升级，将 “拆解 “和 “回收 “服务纳入服务范围，进一步提升了消费体验。在此基础上进一步升级为 “拆卸 “和 “回收 “服务，进一步改善消费者体验。

京东物流通过不断优化服务能力，持续培育末端表现，将成为赢得京东消费者青睐的关键因素之一。

快递企业可以帮助消费者优化消费体验，提供电商平台和业务，帮助消费者赢得更多好评。快递业的 “使命 “也在发生变化，从 “送货 “转变为 “提供解决方案”。

可以预见，快递公司负责人将看到快递业进一步提高服务意识的要求。以前围绕价格和其他方面的 “零和游戏 “将逐渐成为历史。

跟不上快递业务行业动态的公司可能会因行业重组而面临前所未有的危机。