根据上证报中国证券网的消息（由记者温婷报道），京东物流在15日公布了2023年第三季度的业绩报告。该季度，公司的总收入达到了417亿元，与去年同期相比增长了16.5%。其中，来自外部客户的收入高达298亿元，连续五个季度的收入占比大约为七成。通过提高供应链的运营效率和优化成本，京东物流在本季度的利润达到了新的高峰。经过一系列的调整，其净利润高达8.4亿元，与去年同期相比增长了89%，这也是自上市以来同一时期的最佳盈利表现。
恽绵，中国物流学会专家委员会的一名委员，指出，京东物流在财务报告中创下了新的利润记录，这主要归功于精细化管理的实施、先进的智能技术以及供应链运营效率的显著提升。
每到第三季度，快递物流行业都会经历一个传统的低迷期。自今年开始，许多大型快递公司都在提供“送货上门”的服务上展开了激烈的竞争，而京东物流正是这一服务标准的来源。在今年的10月份，京东快递再度加强了其派件上门服务的力度，并将服务范围拓展至揽收环节，成为首家提出“1小时未取件必赔”、“全程超时必赔”和“派送不上门必赔”三项重大服务承诺的快递公司。
包括提供“送货上门”等服务在内的持续优化体验，也在促进公司业绩的稳定增长。
财务报告揭示，得益于服务体验的持续提升，京东物流在第三季度的其他客户收入，包括快递和快运等，同比增长了25.7%，总额达到了221亿元。值得注意的是，从2021年开始的每一个季度，快递业务的收入增长速度一直超过了整个行业的增长速度，并且与快手、抖音以及其他受欢迎的电商平台的合作关系也得到了进一步的加强和迅速的扩展。在快运业务领域，京东物流在正式收购德邦股份满一年之后，正按照既定计划加强双方在业务和网络上的合作，不断深化在场地、线路等领域的资源整合，以降低成本并提高效率。目前，包括德邦在内的快运业务的收入规模已经达到了行业的领先水平。
在第三季度，京东物流在全国范围内运营了超过1600个仓库，其中包括云仓，管理面积达到了超过3200万平米，95%的京东自营订单实现了“当日达”和“次日达”。在今年的“双11”计划启动之前，京东物流兰州的“亚洲一号”智能产业园已经开始正式运营。园区内装备了行业领先的高速自动化系统，并利用混合读码技术，分拣的准确率高达99.9%。这意味着兰州市的订单可以在半天内送达，同时甘肃全省的效率也提高到了当天和次日的标准。
在双循环的大环境中，中国的社会消费模式已经进入了一个新的发展阶段。电子商务正朝着多平台、多形式和多场景的方向演变，供应链也在朝着更加灵活和韧性的方向发展，同时智能技术也在快速更新，为我们带来了前所未有的机会和挑战。”恽绵做出了表述。
伴随着宏观经济逐渐走向复苏，京东物流一体化供应链解决方案在众多的外部客户群体中得到了迅速的推广和复制。到了第三季度，京东物流的外部客户所占的收入比例进一步上升到了72%，总额为298亿元，并且已经连续五个季度实现了外部客户收入的七成占比。与此同时，内部业务体系和流程也逐步趋于完善，并持续推进“大数据+智能”战略落地。在这之中，一体化供应链客户带来的收益高达196亿元，与此同时，外部一体化供应链的客户数量环比增长，而单一客户的平均收入也同比上涨了22.7%。
同时，京东物流与多个行业的客户之间的合作关系正在不断加深。以松下中国为研究对象，双方在无锡共同创建了家电行业的首个“正逆向一体仓”。这一一体化服务场景实现了退换货商品的直接返仓质检，以及质检合格商品的直接再次出库销售，从而有效地缩短了商品流转的时间并提高了库内作业的效率。除此之外，京东物流还把其供应链管理的经验应用到了海外市场，通过整合自动化技术和运营经验，持续推动中国品牌实现一站式出海，同时也为海外客户提供了一体化的供应链物流服务。
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