申通公司在江西南昌转运中心成功建立了全网首个三层超高速交叉带分拣机系统”。这是国内首套基于物联网技术设计制造、具有自主知识产权的自动化物流装备，也是全球最大的多层式交叉带自动分捡系统。据悉，这个系统配置了超过70个供件台，在高峰时段，每小时能够处理超出10万个包裹。它将极大提升快递物流企业对客户订单响应速度、服务水平和服务能力。新型超高速交叉带不仅具有出色的生产能力，还能在提升分拣效率30%的同时，减少能量消耗50%，成为一种降低成本和提高效率的智能武器。
南昌转运中心的负责人解释说，降低成本和提高效率的主要原因是新设备的智能化、快速性和准确性”。“快”是指智能控制，通过优化调度算法提高工作效率。所谓的“智”，是指申通在其新型的超高速交叉带上采用了自主研发的电控系统和操作系统，通过数字化的力量，使得设备在运行过程中的电力分配更为高效，从而早期发现潜在的故障风险。“快”是指使用人工智能算法对包裹进行分类识别，提高分拣效率。申通公司独立研发的气动格口技术，可以自动切换隔口挡板，从而改变包裹的运行路径，在不增加额外人力的前提下，有效降低了高峰时段的包裹分拣压力。
“快”意味着新的设备是由永磁同步电机驱动的，其最大运行速度超过了行业的平均水平大约20%。这意味着在同等条件下，客户只需要支付较少的成本即可享受到更高的服务品质和体验感受。“准”意味着申通自行研发的导入台，这使得操作人员能够进行“简单易懂”的操作，从而使得供应的数据更为精确。目前该技术已应用于江西航空维修基地新线建设中，将为企业带来显着的经济效益和社会效益。得益于新设备的支持，南昌转运中心的运营效率已经提升到每小时16.3万件。据了解，该基地投产以来，每天都有大量货物通过此转运站中转到其他港口或目的地。在正常的操作过程中，中心的进出港生产能力超越了200万件，而在高峰时段，这一数字甚至可以达到300万件，与之前的旧场地相比，增长了近两倍。
据官方透露，得益于省区的推动，江西的多个网点正在积极采购自动化分拣设备，从而进一步提升了江西全网的效率和生产能力。同时，申通还加大对智能物流系统的研发投入，通过智能化建设，提升企业效率与效益，为客户提供更便捷的服务体验。至今，申通在江西省区的时效性已经稳定地位于该行业的前三名之内。
值得注意的一点是，申通最近发布了1月的经营状况简报。报告显示，该公司的主营业务为邮政包裹收寄、投递和快件处理。在1月份，申通快递的服务费收入达到了39.66亿元，与前一年相比有了82.61%的增长；我们的业务量达到了18.10亿票，与去年相比有124.53%的增长；快递服务的单票收益为2.19元，与去年相比减少了18.89%。
申通快递的总裁王文彬在新春启动会上指出，快递业务是一个基础的民生项目，它不仅具有高增长率和良好的现金流特性，还能带来显著的利润表现，因此非常值得进一步深化和发展。王文彬认为，申通快递未来几年将保持较高速度增长，并继续巩固其市场地位。申通所在的经济型快递赛道以其庞大的规模、高性价比、快速的时效和大盘的稳定性为特点，同时，单个包裹的确定性也在逐渐增强，因此需要高度自信。
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