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交通运输部规定:从3月开始,快递服务不应未经许可就将驿站放走

新的快递规定将从3月1日开始实施,禁止快递私自设立驿站!
根据2023年12月17日由交通运输部在其官方网站上发布的《快递市场管理办法》(简称《办法》),未经用户的明确同意,私自使用智能快件箱或快递服务站进行快递投递,如果情况特别严重,将面临1万元至3万元的罚款。《办法》明确了违法主体、责任追究以及处罚原则等内容。该《办法》将从2024年3月1日开始正式实施。
更具体地说,《办法》的第二十八条明确指出,收件人可以通过签名或其他容易识别和保存的明确方式来确认接收到的包裹,或者可以指定代理人来验收和确认接收到的包裹。

交通运输部规定:从3月开始,快递服务不应未经许可就将驿站放走
空运


如果收件人或其指定的代收人不能亲自验收快递包裹,那么从事快递业务的公司应该与用户单独商定快递的投递服务和确认接收快递的方式。
那些从事快递业务的公司,在没有得到用户的明确同意之前,是不被允许代替确认接收快递的,也不应未经许可将快递送至智能快件箱、快递服务站或其他快递终端服务设施。
根据《办法》的第五十四条,如果从事快递业务的公司出现以下任何一种情况,邮政管理部门将责令其纠正,并给予警告或公开批评,还可能处以不超过1万元的罚款;拒不整改的,吊销快递服务许可证。对于情况特别严重的,将会被处以1万元至3万元的罚金:除非得到用户的明确同意,否则将代为确认接收快递;在没有得到用户许可的情况下,私自利用智能快件箱或快递服务站等途径发送快递;投掷和踩踏的快递物品。
《办法》除了上面提到的内容,还对发展保障、绿色低碳、市场秩序、安全发展和监督管理等多个方面进行了详细的规定。
《办法》对“绿色低碳发展”提出了明确的指导原则,这包括鼓励用户采用绿色和减量的包装方式,同时也鼓励从事快递业务的公司进行绿色设计和选择环保材料。
从市场秩序的角度看,《办法》明确规定,快递公司不能超出其被授权的业务和地理范围,也不能以任何形式将快递业务委托给没有获得经营许可的公司。
在安全发展的领域,《办法》强调快递公司必须确立并完善安全生产的责任体系,并加大对员工进行安全生产教育和培训的力度;必须严格遵循收寄验视、实名收寄、安全检查以及禁止寄递物品的管理规定;新设立的快递处理设施将根据相关规定进行报告。


根据国家邮政局发布的2023年邮政行业的运营数据,2023年邮政行业的邮寄业务量达到了1624.8亿件,与前一年相比有了16.8%的增长。数据表明,随着经济发展和人民生活水平提高,我国快递业持续快速发展。在这之中,快递的总业务量(邮政集团包裹业务除外)达到了1320.7亿件,与去年相比有了19.4%的增长。
到了2023年,除了邮政储蓄银行的直接营业收入外,邮政业务的总收入达到了15293.0亿元,与前一年相比有了13.2%的增长。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,国内物流需求不断增加,特别是电子商务、移动支付等现代物流业迅猛发展,带动了快递业务量持续快速增长。在这之中,快递业务的总收益达到了12074.0亿元,与去年相比有了14.3%的增长。
根据国家邮政局在2023年四季度发布的邮政业用户申诉情况通告,2023年四季度,通过“12305”邮政业用户申诉电话和申诉网站,国家邮政局以及各省(区、市)邮政管理局共处理了71380件申诉,与其业务量相比,申诉率达到了百万分之1.51。在全国范围内邮政行业中,有效申诉占比最高。在这些申诉中,有11502件是有效的(如果企业承担了服务质量的责任),与其业务量相比,有效的申诉率仅为百万分之0.24。

交通运输部规定:从3月开始,快递服务不应未经许可就将驿站放走
邮政

从行业层面来看,各邮政机构在积极应对当前经营困境中,努力提升服务水平,取得了一定成效,但也存在一些问题需要解决。用户对于邮政管理部门处理的有效申诉的满意度达到了97.6%,对于中国邮政集团有限公司(普遍服务业务)的申诉处理满意度为95.3%,而对于快递公司的申诉处理满意度更是高达97%。
在这之中,关于快递服务的问题,用户提出了68956项申诉,而在这些申诉中,11081项是有效的,占总数的16.07%。有效申诉所涉及的核心问题按重要性排序为:快件的丢失和减少、投递服务的缺失以及快件的损坏,这些问题分别占到了有效申诉总数的36.39%、27.49%和18.64%。

原创文章,作者:圣鑫达物流,如若转载,请注明出处:https://www.zhengjingkj.com/posts/286644.html

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