首先值得注意的是顺丰供应链业务收入的爆发式增长。如表所示，11月份，顺丰供应链业务实现营业利润5.4亿元，而去年同期仅为8亿元，同比增长575.0%。如此快速的增长令人心惊！
能够取得如此耀眼的业绩，与俊丰在供应链业务上的持续投入密不可分。过去几年，顺丰通过收购、兼并等方式，先后收购了敦豪供应链（香港）有限公司、敦豪物流（北京）有限公司、敦豪供应链（中国）有限公司等公司，为供应链业务的爆发式增长奠定了坚实的基础。让我们来看看顺丰提出的供应链布局。顺丰以69架全货机为基础，建立了全球2000多条航线、具备全球服务能力的供应链体系。
未来，依托中国制造业的全球竞争力，以及国内消费潜力进一步释放带来的外部采购增加，对供应链服务的需求将进一步增加。顺丰供应链布局的进一步构建和完善，将确保顺丰供应链业务在未来几年保持高速增长态势。同时，供应链业务在顺丰收入中的占比也将进一步提升。顺丰的综合实力和竞争力也将进一步增强。
其次，财报数据显示，11月份，顺丰累计完成快递物流业务量5.68亿件，较去年同期的3.81亿件大幅增长47.92%。国家邮政局统计数据显示，11月，全国快递服务企业完成业务量71.2亿件，同比增长21.5%。两相比较，顺丰速运的业务量增速是行业增速的两倍多。
顺丰今年11月的单票收入为19.69元，与去年同期的23.31元相比，大幅下降15.53%。双11认为，顺丰单票收入大幅下降的主要原因是顺丰积极参与电商部分市场的价格竞争，低价导致电商抢占部分市场，拉低了单票收入。
从国内快递市场的构成来看，电商这一块是快递业务量的核心贡献者。对于顺丰来说，完全避免电商快递市场的竞争并不是长久之计。由于通达系快递公司在时效和服务质量上的快速提升以及低成本、低价格，电商件市场的竞争力在下降，这并没有把顺丰的价格 “拉低到高位”。从2018年以来顺丰的市场份额走势图可以明显看出，顺丰的市场份额在逐渐下降。
市场份额的逐渐下降，迫使顺丰积极调整经营策略：积极投身电商件市场竞争，通过电商件市场重新抱团，提高公司整体市场份额。
在双十一走访调查中，也可以看到顺丰这一年来大力发展电商市场的身影。为了给一些电商客户送去更大的量，顺丰已经通过单票优惠和服务价差低于一元的制度。有力地支持了电子商务的发展，截至11月，顺丰的市场份额已增至7.9%。公司在电商零部件市场的进一步发展，将进一步提高顺丰未来的市场份额。财务数据显示，通过价格竞争，公司积极进入电商元器件市场竞争，市场份额快速提升。 同时，通过多年的积极布局，顺丰的供应链业务开始呈现爆发式增长。同时，通过多年的积极布局，顺丰的供应链业务开始呈现爆发式增长。国内快递行业的快速发展，决定了顺丰在快递行业的未来还有更大的发展空间。
未来，这些顺风车更值得期待！
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