金华和义乌都被选为国家级的物流枢纽城市

近期，国家发改委与交通部联合发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》。该规划结合了“十纵十横”的交通运输模式和国内主要的物流通道布局，选定了127个满足基本条件的城市作为国家物流枢纽的主要承载城市。金华和义乌都被选中，特别是金华被选为生产服务型国家物流枢纽承载城市，而金华（义乌）被选为商贸服务型国家物流枢纽承载城市，这为金华市的现代物流业带来了新的发展机会和地位提升。

这一规划把国家物流枢纽细分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型以及陆上边境口岸型这六大类别。其中，陆港型是指由港口与陆路通道相结合形成的综合运输体系，包括海港、机场、铁路、公路以及内河水运在内的各种交通运输方式构成的完整运输系统。在浙江省的范围内，杭州被选为陆港型城市；宁波—舟山被选为港口型；杭州和宁波被选为空港型城市；杭州、宁波、嘉兴和金华都被选为生产服务型企业；在商贸服务领域，杭州、温州和金华（义乌）都被选中。金华市在入选的数量和种类上仅落后于杭州和宁波。

按照规划的要求，国家物流枢纽所在的城市需要构建一个高效且专业的物流服务网络，并以国家物流枢纽为中心发展现代供应链。同时，邮政和快递物流设施应与新建的国家物流枢纽同步进行规划和建设，以完善和提升现有物流枢纽在邮件快件分拨处理方面的功能。我们积极推动航空快递、高铁快递、冷链快递、电子商务快递以及跨境寄递等多种快递服务的发展，以促进快递物流与供应链和产业链的有机融合。

金华市位于浙江的核心地带，它是连接东西、南北、海陆的关键城市节点。同时，由于市场的集群化发展和产业基础的稳固，金华市在物流行业的发展上拥有地理位置、交通和货源等多方面的优势。在2018年的1月至11月期间，金华市的快递业务量累计达到321919.8万件，这一数字超出了全省业务量的三分之一，年增长率为43.1%，这比全国的平均增长率高出了18个百分点。在2018年，金华市的快递业务量连续超越了深圳和上海，仅落后于广州，排名全国第二。

该规划特别鼓励生产服务型和陆港型枢纽实施大宗货物铁路的中长期协议运输，为腹地企业提供铁路货运班列、点到点货运列车、大宗货物直达列车等多种铁路运输服务，重点是加速枢纽间的铁路干线运输发展，构建国内物流干线通道网络。在此基础上，进一步推进铁路集装箱多式联运试点建设，推动内陆口岸城市向国际航运枢纽港转变。对于商贸服务型的物流枢纽，我们需要增强其通关和保税的监管能力，并支持这些枢纽根据其货物流向来扩展海运、空运和铁路的国际运输路线，同时与全球的主要物流枢纽、能源和原材料产地、制造业基地以及贸易中心保持紧密的合作关系。引导大型综合物流园区建设，形成一批具有一定规模的现代物流节点。推动国家物流枢纽与中欧班列的整合发展，并为枢纽运营实体提供集中对接中欧班列干线运力资源的指导。

在过去的几年中，金华市的物流“三大通道”得到了持续的扩展。在陆上大通道的项目中，义新欧的班列已经运行了4年。在2018年的前10个月里，总共开设了265列列车，并运送了20754个标准箱的货物，与去年相比增长了75.1%；公路大通道方面，实施国省干线高速公路扩容升级改造工程等一批重点项目的投资拉动效应初现端倪。海铁联运集装箱的发送数量为6.52万标箱，与去年相比有53.8%的增长。在陆海联动方面，大力推进交通基础设施一体化，实施公路与水路双向连通工程。在海上的主要通道上，我们积极推进“义甬舟”这一关键支撑项目的建设，并努力培养面向外部的产业群、先进的产业带以及物流集中区。加速金甬铁路和浙中公铁联运港的建设进程，同时推动公铁联运、海铁联运以及多式联运的发展。加强港口集疏运体系建设，提升港城一体化水平。网上大通道致力于推动跨境电商、实体市场和产业集群的融合发展，加速金义跨境电商产业园和跨境直销中心的建设进程，完善跨境电商的基础设施，以扩大跨境电商出口的领先优势。

金华市目前正集中精力于规划和建设六大物流产业集聚区，包括金华国际物流集聚区、浙中公铁水联运港、义乌国际物流集聚区、兰溪港及其后方物流集聚区、东阳现代物流集聚区和永康现代物流集聚区。这六大集聚区，也就是“两大国际港、两大联运港、两大专业港”，各有其独特之处，相互支持，实现了资源的互通有无。在此背景下，通过对各物流园区和节点城市进行功能定位分析，确定其定位方向、规模以及与区域经济之间的关系，并提出了相应规划对策措施。基于此，我们构建了一个现代物流的空间结构发展体系，其主要功能是“融入国际、融通国内、融合产业”。我们的目标是将整个城市发展成为全球的小商品流通中心、全国的货物运输枢纽聚集地、长三角南部的关键物流枢纽，以及浙江省的第二大物流中心。

据了解，金华市根据现代服务业综合试点新三年行动计划，计划引进和培养一系列现代物流龙头企业和第三方物流企业，以加速“智慧物流”体系的建设进程；大力发展农产品冷链物流、绿色供应链物流，提升城市配送能力。积极推进“义甬舟”和“义新欧”等重要的国际物流通道，以促进跨境电商物流和保税物流等国际物流模式的快速发展；充分利用金义综合保税区、义乌陆港等地的资源，积极推进公铁联运、海铁联运以及国际铁路联运的物流新体系建设。此外，还将大力实施工业强市战略，积极打造具有区域特色的现代产业体系和经济结构。到2019年为止，我们的目标是使全市的物流行业增加值达到558亿元，并实现年均11%的增长；在全国率先基本建成覆盖城乡、布局合理、功能完善的现代物流业服务体系，初步形成以公路水路为主骨架、航空为辅线的立体交通网络。物流行业的增加值在服务业增加值和GDP中的占比已经分别达到了21%和11%。