最近的消息显示，多个快递行业的巨头已经加入，并共同获得了科技部的国家重点研发计划应用示范项目。针对我国快递物流行业中存在的众多企业、分散的运营、较低的效率和过高的成本等问题，我们推出了“共享快件”的新策略，旨在提高质量和效率，同时降低整个行业的成本。
据我们所知，1月7日，圆通速递有限公司成功举办了“科技部国家重点研发计划-快件物流资源共享服务应用示范项目启动会”。此项目是由圆通速递（物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室）主导，并与德邦快递、百世快递、递易智能、北京邮电大学、北京航空航天大学、中科院微系统所、国邮科讯等15家机构共同合作完成的。科技部高技术中心的领导团队、负责项目的专家、项目咨询专家以及课题单位的成员，共计近100人参加了此次活动，目的是为了分享项目的初步研究和方案设计的进展，为项目的持续和稳定发展奠定坚实的基础。
快递物流资源的共享是促进流通模式转变和推动产业升级的关键途径。随着互联网技术和电子商务的飞速发展，快递企业之间的竞争日益加剧，如何提高资源利用效率已成为当前快递行业亟需解决的关键问题之一。在十八大期间，党中央提出了共享发展的观念，随后，国家各部委陆续发布了《关于促进分享经济发展的指导性意见》等相关政策和规划，以促进共享经济的持续发展。快递行业作为典型的电子商务服务业，其发展也需要借助共享思想与技术实现商业模式创新。然而，在当前阶段，我国的快递物流资源共享的商业服务模式和应用体系尚未得到有效的构建，因此在推广和实施过程中仍然面临许多挑战和问题。
据了解，这个应用示范项目是为了解决快件物流末端服务的碎片化、非集约化和多主体等问题，提出了一种全链协同的共享物流商业服务模式，即共仓、共运、共转、共配。该系统由快递公司、运输车辆和用户构成一个完整体系，实现了资源有效整合，提高了资源配置效率。该项目通过构建一个快件物流资源共享经济模型，旨在突破一系列关键技术，如共享效率的动态评估、资源的整合和优化配置、众包配送资源的整合和协同、非标准产品和服务的高效处理等。项目的目标是开发一个基于共享经济的快件物流综合服务平台，并在多家物流企业中展示人、车、货、场集成资源共享的应用示范。
据资料表明，如城市共享配送和共享仓储这样的概念，最初是在欧美和日本等发达国家得到了实际应用。随着互联网技术和信息技术不断发展，全球范围内出现一批基于大数据技术构建的新型物流体系。例如，在欧洲的Citylog项目中，通过整合城市配送工具和物流管理软件系统，对末端服务点和配送路线进行了优化。经过初步的试验测试，该项目成功地减少了85%的运输车辆数量，从而显著地降低了道路拥堵、空气污染和能源使用。我国在物流信息共享平台如车货匹配和云仓等方面也进行了初步的探索，但从总体上看，针对快件物流的资源共享平台仍然是一个尚未被充分开发的领域”。
英春，圆通速递的副总裁和项目负责人，分享了这个应用示范项目的核心目标：通过整合物流的基础功能，创建一个供所有参与的企业共享的综合快件物流服务平台。这个平台将实现从运输、中转、仓储到配送的全过程资源共享，为人、车、货、场等多个场景和区域提供资源共享的解决方案。这不仅可以显著降低各企业的物流成本，还可以提高物流效率和服务质量，最终为企业带来经济和社会双重效益。
本应用示范项目计划通过产学研的紧密合作，出版3部专著，发表30篇学术论文，申请50项专利或注册软件著作权，制定5项国家、行业或核心企业标准，并培养3家共享龙头企业。同时为实现快递公司与邮政的资源共享，开展了基于物联网技术的智能快递柜设计研发工作，并在实际运行中取得良好效益。该项目还计划整合1200个快递物流的共享资源，并提供100个共享的第三方服务内容，从而提高企业的物流效率20%并减少物流成本20%。
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