11月5日，施工团队在罗田县凤山镇的登场坳至大河岸石井头路段的施工地点，正在加快项目的施工进度。
在过去的几年中，罗田县一直在努力完善其公路网络，同时县内的交通网络和外部运输通道也在不断地发展和完善。目前已形成了县乡道路四通八达的交通网络格局，农村客运网络也初具规模。该县遵循“政府主导、市场运营、社会参与、资源整合”的运作模式，在构建了县、乡、村三级物流体系之后，通过有效的组合拳策略，不断优化和升级物流体系，从而为农产品的上行和工业产品的下行提供了赋能和增效的支持。
加强基础设施并完善物流系统。今年上半年完成了“县县通公路”工程建设任务。该县根据《黄冈市大宗物资物流体系和区域性大市场建设三年行动方案》的指导，结合自身的实际情况，制定并积极执行了相应的行动方案。完善配套提升物流能力。武英高速的石桥铺互通土建工程已经接近完工状态，省道204罗田县从石井头到大别山的互通段已经完工并开放给公众使用，省道241的第一阶段工程即将完工，而连接石桥铺至匡河和二郎庙至大雾山的农村道路正在紧锣密鼓地施工中。在实施过程中，该县积极引进国内外知名电商企业入驻，建立起电子商务运营平台。大别山特色农产品智慧物流园，占地148亩，投资高达3.5亿元，旨在将园区内的3.5万平方米仓储空间建设成一个综合性的县级农村物流配送中心，涵盖自动分拣、物流配送、仓储冷链、包装制造和数据统计等多个功能。发布了《罗田县农村物流镇村站点建设规范》，并采纳了“私营企业发展、邮政服务入驻”的策略，使得11个乡镇的多个站点合并为一个站点。全县已经对农村物流的村级服务点进行了402个的重新布局，确保了县域的全面覆盖；每一个乡镇都应建设一条精品示范邮路，并且每条邮路的数量不得少于三个村级精品示范点。
利用这个平台来增加物流的规模。在园区内搭建了电子商务交易平台。依托于“两园十站”的运营模式，名羊科技、同一食品、燕儿谷公司等多家企业已经进驻园区进行业务运营，园区内每日农产品的上行单量达到了1.3万单，峰值也接近3万单。目前，园区内形成了包括仓储中心、配送中心在内的一级物流节点和二级物流通道。我们正在积极地推动物流信息平台的规划和建设，以实现业务流程、信息流、资金流、票据流、货物流和轨迹流这“六流合一”的目标。通过发展现代物流业促进了农业供给侧结构性改革和农民增收，助推乡村振兴战略实施。到8月为止，规模以上的企业已经完成了货物运输周转量为6220.32万吨公里。得益于三级物流体系的不断升级，大多数电商企业的首重从6-8元降低到了5元，而规模电商的首重更是降到了3元，与去年相比，下行件增长了42.74%，上行件增长了25.48%。
致力于推动物流行业的主体发展。通过建立第三方物流配送中心，实现对全县所有道路货物运输进行统一配送管理。通过整合县内的7家快递公司，成功创建了一个股份制企业，从而改善了物流公司目前“分散、混乱、低效”的状况。完成县境内高速公路服务区改造升级，为全县群众提供便利服务。名羊科技与嘉楚物流合作，共同成为交通运输公路货运的4A级物流公司。在全国范围内掀起了一场“电商+”热潮。新增了49家电商实体，并新培养了11家受限制的电商公司。从8月起，主打板栗的直播电商持续受到热捧；在9月份，第二届“燕儿谷乡村振兴助农大直播”再次掀起了热潮，直播电商和物流运输市场都焕发出了新的活力。到9月为止，全县的快递递送数量达到了1520万件，其中有417万件是进入村庄的。
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