黄海沿岸汽笛长鸣。一批来自乌兹别克斯坦的钾肥搭乘中欧班轮抵达中哈连云港物流合作基地。几个小时后，这批化肥被成功转运，并通过海运班轮运往东南亚。 这个基地的优势在于班轮可以直接进入基地，从基地到港口码头只需几分钟。’连云港中哈国际物流有限公司总经理左雪梅说。 作为’一带一路’倡议的首个实体平台项目，中哈连云港物流合作基地于 2014 年启用。该基地拥有 22 万平方米的集装箱堆场、3.8 公里长的铁路专用线和高达 41 万标准箱的年货物处理能力。如今，中哈物流基地已成为中亚各国过境运输、仓储物流和贸易交流的重要平台。 在哈萨克斯坦物流基地的数字调度中心，龙门吊操作员朱超专注地熟练使
用电脑屏幕、操纵杆远程进行集装箱装卸作业。 “通过智能远程控制系统，我们大大提高了集装箱装卸效率”。左雪梅介绍，”操作员可同时操作3台龙门吊，高峰期一天最多可装卸200个集装箱。” 调度中心的大屏幕上，清晰地显示着中欧（中亚）班列的目的地、货物始发地、货物信息等一系列动态更新的数据。霍尔果斯 “东门 “无水港的现场也可以实时看到。 据邹雪梅介绍，近十年来，中哈物流基地累计开通中欧（中亚）线路5000多条，实现了中亚主要站点全覆盖，中转运输量全国领先。 自中哈物流基地开业以来，已有 10 多名哈萨克斯坦员工在此工作。马合江（29 岁）就是其中之一。他曾就读于陕西西北农林科技大学，能说一口流利的汉语，熟悉翻译来信、提交物流审批等日常工作。 哈萨克斯坦80%以上的日用消费品运往中国，而矿产品和谷物的出口则要通过连云港的物流。”哈萨克斯坦是一个内陆国家，但得益于中哈物流基地，哈萨克斯坦与从太平洋驶来的出海口建立了联系”。马和刚说，”这为哈萨克斯坦加强与中国和其他亚太国家的经贸关系提供了重要枢纽”。 他表示。 他认为，”一带一路 “倡议的建设不仅有力推动了中亚国家与中国的合作，也为年轻人带来了跨境就业机会和更广阔的发展前景。未来，中哈物流基地等合作项目将越来越成功，中亚与中国的合作前景也将越来越广阔。 连云港控股集团有限公司信息中心副主任杨开林介绍，目前连云港已开
通至韩国、越南、新加坡、印尼等国家和地区的国际集装箱航线50多条。 清华大学 “一带一路 “研究院研究员陆扬认为，物流基地的成功运营不仅将促进中哈两国的互利合作，也将对中国与其他 “一带一路 “国家和地区的合作产生示范效应。 中国与’一带一路’沿线国家和地区的经贸关系不断扩大，互联互通不断加强，不仅有助于连接国内和国际市场，也将为’一带一路’沿线国家提供更多发展机遇。”陆阳说。 中哈连云港物流合作基地的成功运营，充分体现了现代物流与区域经济发展的密切关系。这种对产业链的深度嵌入，打破了传统的简单物流模式。 该基地为中亚国家与中国的合作提供了有力支撑，也是为实体经济创造更广阔市场空间、推动更高质量发展的强大动力。
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