禹联网络科技有限公司（也称为禹联网络）最近成功地完成了1亿元的Pre-A轮资金筹集。本轮融资由北京中科泛华创业投资基金管理公司领投，联合中国国际企业风险投资集团和香港中旅资本投资股份有限公司共同参与的私募股权投资机构提供资金支持。这一轮的资金筹集主要是为了增加市场占有率、拓宽业务领域、提高系统的研发质量以及加强人才培养。
据我们所知，禹联网络是蚌埠禹投集团（国企）与禾水企业管理服务中心共同投资创建的，它是一个多功能的公路货物运输平台。
禹联网络致力于发展成为行业内领先的物流生态链数字化服务提供商，构建了一个“安全、开放、赋能、共享”的综合性公路货运数字化承运平台，利用物联网技术和数字化园区的优势资源，为物流企业提供数字化转型的服务。
到了2023年，禹联网络连续获得了“国家高新技术企业”的认证、“安徽省科技型中小企业”的认定，以及多个行业媒体和行业协会的荣誉称号。
根据交通运输部的网络货运信息交互系统的数据，到2023年12月的最后一天，全国共有3069家网络货运公司（包括其分公司）接入了社会运力798.9万辆和647.6万名驾驶员。在这一过程中，各地交通主管部门积极组织开展了大量工作，取得明显成效。整年累计提交了1.3亿单的运单，与去年相比有了40.9%的增长。在这一庞大的数据背后，是各地开展网上宣传工作取得的成绩与经验。在正式提交单据的30个省（区、市）以及新疆生产建设兵团中，文件上传率最高的三个省份分别是安徽、天津和山西。
在第七届货运物流行业年会期间，中国物流与采购联合会的会长何黎明明确表示，到2023年，我国的物流需求将逐渐恢复，预测全年的社会物流总值将达到350万亿元，这使得我国继续成为全球需求最大的物流市场。
在对2024年的展望中，何黎明对十个主要的发展方向进行了深入分析，其中之一是整体市场的稳定性和市场的稳健增长；其次是进行结构性的调整，使得需求的贡献呈现出持续的差异化；第三点是提高质量和效率，尽管如此，降低成本的空间依然存在；第四点是产业的整合，实现全链条的系统性融合；五是创新驱动，转型升级成为新常态。第五点是以市场为导向，朝着规模化和集约化的方向发展；六是绿色发展，转型升级成为新常态。第六点是关于韧性和安全性，确保供应和稳定链条变得更加紧迫；七是绿色发展，低碳经济成为新常态。第七点是确保设施的连通性和物流网络的高效流畅性；八是科技引领，智能化应用加快发展。第八点是以创新为驱动力，加快数字化转型的步伐；第九点是注重绿色和低碳，以增强物流在社会中的价值；第十点是通过多方的共同努力，实现行业的统一管理和协调。
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