在7日，香港特区政府公告，经过与澳门特区政府的深度讨论和共同认同，港珠澳大桥上的港澳跨境货车的安排已经正式启动。
据我们的了解，从8日起，港珠澳大桥澳门口岸的跨境货物转运站将开始正式运作。届时，在该转运站内可实现两地之间货物双向流通和中转。届时，香港的货运车辆将能够经由港珠澳大桥抵达澳门口岸的转运站，完成货物的交付工作，并具备将从澳门出口的货物同时运回香港的能力；此外，货主还有选择直接从其他港口将货物运送到目标地点的权利。此外，货运车辆也可由集装箱码头直接运送至港内仓库或者转运至现场。当澳门的货车经过港珠澳大桥抵达香港时，它们可以前往位于香港国际机场的物流中心交付货物，并具备将从香港运输到澳门的货物同时运回澳门的能力。此外，货运公司也可根据客户需求和自身实力对不同类型的货物进行灵活调配。目前，这个项目已经进入了初步的筹备阶段，并预期在今年的下半段开始正式的建设工作。在这一阶段，香港和澳门之间的货物运输变得更为便捷，这不仅促进了香港各行业的商业发展，同时也为香港市民提供了极大的便利，使得两地的货物能够更为轻松和迅速地送达他们的手中。此外，澳门的货物运输可以直接从内地进口给当地的公司或个人，这对于促进内地的经济增长起到了关键的作用。除此之外，澳门的货运企业计划借助香港国际机场的物流设施，以进一步拓宽与物流有关的客户群。
李家超，作为香港特区的行政首脑，强调了港澳跨境货车的配置在增进两地以及粤港澳大湾区的互动、激发经济活跃度和推动整合方面的巨大价值。这项措施也是一种对港澳两地物流基础设施进行加强的创新方案，其主要目标是为主要依赖海上运输的港澳跨境货物运输提供更多的便捷性和经济效益。因此，香港特区政府和澳门特区政府已经达成了一项关于港澳跨境货车安排的合作协议。
林世雄，作为香港特区政府运输及物流局的局长，明确表示，若香港的货车经由港珠澳大桥前往澳门口岸的转运站装卸货物，那么它将不再需要支付澳门的商业税务和行车税；如果货车驶过桥梁后离开该路段，就会获得额外的通行费。车辆不仅可以在桥上行驶并享受到桥隧费的优惠，还可以选择乘坐渡轮前往其他的港口或码头。据了解，这种新型货车的车身是用不锈钢制成的，其重量只有普通卡车的十分之一。驾驶员也无需为澳门申请驾驶执照。香港货车每日前往澳大利亚的最早次数限制被确定为大概400辆。
香港特区政府已经明确地表达了他们的愿望，即希望与澳门特区政府进一步加强合作，以推动香港和澳门在物流和经贸领域的进一步发展。在促进两地之间的互动交流的过程中，也确保了港珠澳大桥能够最大限度地释放其内在潜力。
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