跨境冷链建设汇聚了众多英才，已经进入了一个快速的发展阶段

加强跨境冷链的建设对于我国国民经济的转型和提升具有深远的影响。目前，我国已成为全球最大的冷链市场之一。由于供应链之间的竞争日益激烈，先进的技术和设备得到了广泛应用，加上资本的集中和推进，以及政府推出的扶持政策，我国的跨境冷链建设已经步入了一个快速增长的阶段。

伴随着我国电子商务的前所未有的规模扩张，并进一步扩展到冷链食品行业，通过闪送、当日达、次日达等多种创新模式以及新零售方式，显著提升了冷链产品的配送效率；同时由于消费者生活水平提高，对生鲜农产品和食品的品质要求也越来越高，使得冷链物流行业迎来了难得的发展机遇。由于我国中产阶层的人口数量急剧增加，城乡居民对高品质的生鲜农产品和食品的需求也日益增强，例如水果、肉类、牛奶、红酒等的销量都保持着持续的高增长。在此背景下，我国跨境电子商务蓬勃发展，为冷链物流提供了良好契机。由于国内的自然环境和种植养殖的相对成本优势，大量的农产品和食品即将从国外进口，这无疑激发了对跨境冷链设施建设的强烈需求。

加强跨境冷链的建设对于我国经济的转型和提升具有深远的影响。
从一方面看，海外的产品大部分都是安全且高品质的，价格也相对便宜，这不仅可以为居民提供丰富的食物选择，还能满足他们对健康和多样化食品的需求，同时也能提升他们的精神享受和生活品质；从另一个角度看，由于某些国家的农产品产业化和标准化水平较高，它们的产品即便加上运输费用，也相对于国内相似的冷链产品具有价格上的优势。这些产品的进口在稳定国内CPI、稳定细分冷链产品的季节性波动、降低基尼系数以及稳定公众生活等方面，都发挥了至关重要的作用。

在这样的大环境中，供应链的竞争日益激烈、高端技术和设备的广泛应用、资本的强大推动、全球化的发展趋势和变迁，以及相关的支持政策等，都是推动跨境冷链业务发展的关键因素。

一、关于供应链的竞赛
企业之间的争夺其实是供应链的对抗，而冷链供应链的竞争状况，在很大程度上决定了我国跨境冷链市场的经营策略和结构。
与普通商品的跨国运输不同，跨境冷链的复杂性相当高，这主要是因为“冷链”技术与“跨境”技术相结合”。所谓“冷链”,即指物流链从起点到终点的全部过程中始终处于低温环境下，以保证商品的新鲜度和质量安全。跨国贸易意味着它具有长周期、不可抗拒的力量、遵从国际贸易规则等特点，同时货物、资金和信息的流动过程也很长，导致人员、货物和交易场所的频繁更替。因此，在整个供应链中，物流是核心。冷链系统对于产品的品质、时效性、准确性和用户体验都有着严格的标准；同时，由于跨境物流涉及到多个国家与地区，因此，对于冷链物流而言，其复杂性也是显而易见的。涉及跨境冷链运营的各个环节，例如境外采购、运输、通关、商检、税务和仓储等，都涉及到众多的专业领域。这些环节对相关的知识、经验和语言都有很高的要求。此外，冷链在仓储、转运、分拣和合单等环节也有严格的温度一致性、全程的监控能力、可追溯性以及运输时间的要求。因此，跨境物流与一般物流相比，其风险更大，成本更高，运作更困难。跨境冷链供应链管理因为难度的叠加而变得更加复杂。

经过深入的调查研究，我们发现跨境冷链目前主要采用两种模式：第一种是仅完成上游供应链的部分，即海外采购和进口环节，而下游则是与国内冷链物流进行对接，这主要是为了满足电商冷链和大量批量冷链（如连锁餐饮、食品生产、农批、商超等）的需求；其二是将传统冷链业务延伸至全球范围内，如从国外直接采购原材料并进行加工处理后再运输给当地终端客户，然后在本地配送至消费者手中。还有一种方式是自行建设或成立实体店，完全独立地完成供应链的各个环节的冷链物流任务。前者包括自建或联合建置第三方冷链物流企业，后者则为第三方冷链物流公司与跨境电商共同搭建的新业态。这两个模式都与“互联网+”相结合，都是以跨境电商平台的形态呈现。

关于与国内冷链物流的合作模式，其主要优点是国内冷链物流的种类繁多，据说达到了超过50种，涵盖了几乎所有的应用场景；我们提供的服务具有竞争力强、成本效益高、价格合理、速度快、效率高以及客户满意度高的特点；同时在政府支持下，国内冷链物流也将会得到长足发展。相对于跨境电商的高度集中，我国的冷链物流市场的集中度相对较低，CR10（前10家的总和所占的比例）甚至不足10%，这导致了企业规模偏小、运营效率下降、缺乏统一标准、管理混乱以及盈利困难等一系列问题。目前国内冷链物流主要集中于城市配送领域，以“最后一公里”为主线的冷链物流配送网络尚在形成之中。然而，从总体上看，国内的冷链物流系统在跨境冷链供应链中具有明显的优势。

观察企业的实际操作，鲜易供应链是实现线下和线上“大一统”策略的标志性例子。鲜易供应链集结了各种产业、集中资源和集成功能，构建了一个以“多网络协作、多业务联动、多种联运方式”为特点的冷链产业生态系统。我们与全球26个国家的118家生产商建立了合作关系，为1368家餐饮集团、超市、服务提供商和分销商提供了一站式的跨境生鲜供应链服务，包括海外产品的采购、国际物流、报关报检、冷链仓储、流通加工、保税仓配、国内分销和供应链金融等，从而实现了冷链食品的“全球采购、全国分销”的目标”。

我们观察到，尽管两种供应链模式都与“互联网+”相结合并构建了电子商务平台，但它们都尚未达到真正的跨境冷链电商平台的标准。其中一类为“普货网”,另一种则叫“普客云”.前者主要提供国际物流服务，后者提供全球冷链仓储及运输解决方案。相较于普通的电商平台，该平台还存在不足，特别是在国内个人的跨境冷链需求与境外冷链产品供应之间出现了“断链”现象，这导致它们无法直接在线进行交易，这主要是由于跨境冷链业务的高难度特性所导致的。此外，由于第三方物流在成本控制和服务水平方面难以保证，因此跨境冷链物流服务的质量很难得到保障。显然，这些平台已经在很大程度上成功地降低了跨境冷链的成本并增强了客户的使用体验。

无论是跨境冷链电商还是普货跨境电商，大型企业和电商凭借其供应链的独特性和资源上的优势，已经占据了市场的大部分份额。这些企业包括中农批、中商联、中外运、海航、中铁、首农等，以及几乎所有电商公司的上市公司；中小规模的跨境冷链电子商务已经成功地整合进了这些大型企业的冷链供应链中，从而成为了依赖于他们的细分服务提供商。

那么，是哪些因素促使如此众多的公司选择进入跨境冷链领域呢？
根据数据显示，从2013年开始至今，在国内的4000多家冷链电商公司中，有7%的企业遭受巨大亏损，88%的企业遭受小额亏损，而4%的企业保持稳定，盈利仅为1%，并已有14家企业宣告破产。这意味着，目前国内冷链物流行业整体利润水平很低，甚至有很多企业出现了亏损。毫不夸张地说，我国的冷链电子商务公司面临的生存压力是巨大的。

不难看出，庞大的冷链设备和技术投资与国内有限的冷链产品产量之间存在着显著的差距，这正是许多生鲜电商面临困境的根本原因。在国外，消费者对冷链服务需求不断提升，同时，国内冷链产品产能过剩，价格虚高。鉴于国内冷链产品的供应短缺，我们迫切需要寻找海外冷链产品的进口机会，以实现成本的平衡和盈利的增长。在当前国内冷链物流行业已经没有盈利空间的背景下，寻找供应链上游的盈利机会和实现供应链全链条的畅通变得尤为简单。因此，跨境进口供应链的前端已经成为主导的市场策略。

市场的实际状况表明，越来越多的企业已经深入到供应链的上游环节。这些企业或是入股或收购本地的农场和牧场，或是购买土地用于建设农场和牧场，还包括建设食品分类分级、食品保鲜和食品加工厂，以及率先一公里的设施设备，以确保供应链的稳定供应和降低价格。同时，他们还通过与供应商合作，在食品生产加工中引入先进技术，使食品安全得到保障。迄今为止，我国的企业在涉及冷链产品的农场、牧场、加工厂等方面的投资已经覆盖了全球各个角落。在这种情况下，企业对自身所处产业链的认识更加深刻。通过构建完整的供应链链条，我们成功地达到了冷链物流的“快速”、“高质量”和“精确”的目标，这不仅进一步减少了成本，提高了工作效率，还增加了收入，并在源头上找到了盈利的机会。同时也使整个产业链条变得更加完整和成熟。据我们所知，供应链的上游部分平均利润大约是30%，这为我国的冷链物流公司创造了盈利的机会，并可能进一步助力这些公司实现盈利目标。众多的单品，例如加拿大的珍宝蟹、智利的车厘子、新西兰的鲜牛奶、凤爪和猪耳等，都是企业在冷链供应链上游渗透的杰出之作。