近日，交通运输部规划研究院信息研究所副所长陈昆在2023北京数字交通大会上披露了一系列数据。他表示，中国数字交通取得长足进步，综合交通 “数据大脑 “持续推进，新型融合基础设施建设取得积极进展，北斗、5G等信息基础设施应用不断深化，出行服务质量持续提升，智慧物流网络稳步发展、 他说，数字赋能行业监管初见成效。 在高速公路方面，已完成3500多公里高速公路的智能化改造。京雄高速河北段、沪杭甬高速、杭州西绕城高速、成济高速等多条智能化高速公路建成通车。在车道等级控制、智能监测预警、路网协调调度、非现场执法
等建设应用场景方面取得了良好效果。 在航运方面，智慧航道建设初具规模。高等级航道电子航道图建设里程超过 12000 公里，覆盖率超过 70%。长江85%以上货船使用电子航路图引航服务，在汉江、赣江、信江、京杭运河等航道推广应用，服务里程约2000公里，初步形成干线、支线衔接服务格局。 在导航方面，北斗系统广泛应用于各行业领域。北斗卫星导航系统广泛应用于关键运输过程监控、城市交通驾驶服务、公路基础设施安全监控、港口高精度实时定位调度监控、铁路检测监控、交通运输运营等领域。 不过，陈昆也指出，我国数字交通建设还面临着新技术融合深度不够、大规模应用方向不明、效益不明显等问题。 对此，中国交通信息中心信息化与发展部主任王林提出，为深化推进交通大数据融合，建议包括建设交通大数据资源枢纽，实现基础数据的统一采集、汇聚、共享和开放，健全综合交通信息资源共享交换机制，建立面向各地区、行业和 政府和企业的综合交通信息资源枢纽，加强区域、行业、政府和企业间交通数据的整合
与共享。 在推进数字交通建设的过程中，推进综合立体交通数字化也将发挥重要作用。中国交通信息中心副主任林荣表示，为全面推进数字交通建设，实现交通运行状况的全面监测、各类交通服务主体的精准响应、交通规划和关键决策的精准思考，通过体制机制和技术数据的创新，全面发展数字交通 认为应依托现代信息技术来实现这一目标。 同时，还必须推动交通行业数字化和数字产业化的发展，利用信息技术和数字化建设智能保障体系，确保人流、物流的畅通。
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