中通快递董事局主席赖梅松近日在接受新京报贝壳财经专访时表示，快递业未来将面临综合物流的竞争。因此，他认为中通快递需要做好两条增长曲线的准备：一是做大做强快递主业，提高资源利用效率；二是最大限度发挥协同效应，构建生态系统，加快快递、云仓、国际、冷链、兔高等业务的发展，最大限度发挥协同效应。 兔高，实现协同效应最大化。 赖梅松呼吁相关部门要进一步认识快递物流在保障民生、就业和经济方面的重要作用，充分认识和充分发挥快递物流在产业链和供应链中的聚集效应。同时，要求将快递物流作为应急物流的重要组成部分，统一规划、统一管理。 从业绩来看，中通快递的业务增速远高于其他大型企
业。2022 年第三季度财报数据显示，中通快递快递业务量同比增长 11.7%，高于行业平均增速 6.5 个百分点，市场份额同比扩大 1.3 个百分点至 22.1%，行业领先地位进一步巩固。营业收入同比增长 21.0%，达到 89.45 亿元人民币，净利润同比增长 63.1%，达到 18.73 亿元人民币。根据前三季度的综合数据，中国快递的年包裹处理量预计将达到 243 亿至 247.4 亿件，同比增长 9% 至 11%。 除了出色的业绩，中国快递还保持着卓越的服务质量和客户满意度。根据国家邮政局公布的满意度调查结果显示，中通快递在公众满意度、全时段和 72 小时准时率方面均位居快递企业首位，新人指数长期保持第一，综合得分和全时段得分均优于同行，体现了网络在极端情况下的稳定性和抗压性。 其表现出的抗压能力 2022 年 “双 11 “期间，中通快递推出了五大让利活动，包括赔付承保、履约保障、价格保障、客服保障和特别让利。中通快递为平台商家提供绿色通道、优先取件、优先运输、优先派送等服务，保证促销期间的物流准时和质量。此外，中通快递还在抖音平台设立售前、售后专线，为商家提供稳定的客服保障等服务。 凭借卓越的成本管理能力、积极的数字化智能升级和多元化布局，中通快递在价格战休战后保持了优异的业绩表现，并有可能继续扩大市场份额，保持领先地位。 作为中国快递集团的一部分，中通快递在实现 “全球一流综合物流服务商 “的目标中扮演着重要角色。中国零担快运市场规模将居世界首位，发展前景广阔，预计 2021-2025 年国内零担快运市场规模复合增长率将达到 6.5%。 快递运输行业仍处于整合过程中，充满机遇。中通快递的业绩或许不是行业中最好的，但其增长速度却十分抢眼。 自进入该行业以来，中通快递通过快速识别影响其高速增长的变量并加以优化，在成本、运营和增长势头方面都表现出了持久性。 未来，中通快递将依托中通集团的规模优势、生态优势和基础能力优势，着力发展质量管理经验和服务效能，具备高效优质发展的基因。 此外，中通快递的网络覆盖优势日益凸显。凭借网络优势，中通快递迅速建立了覆盖全国的网络，与其他同行相比，具有更大的竞争优势。此外，中通快递通过内部梳理和优化，减少了两个网络之间的重叠，为客户提供了更好的服务。 据中通快递董事局主席赖建发介绍，中通快递目前拥有 20,000 多个网点，70 多个内部分拨中心，9,000 多辆内部运输车辆，2,000 多条干线线路，5,500 多名司机，日均运输能力达 45,000 吨，在全国范围内形成了覆盖全国的网络。 网络的区县覆盖率达到 98%。目前，中通快递的日派送量超过 3.7 万吨，日发货量超过 144 万件。 此外，中通快递建立了平台思维，理顺了集团和网络关系，打造了一支专业化、有凝聚力的中通团队，提升了公司的 “造血 “能力。 中通快递成功实现了五年来的目标，即在长期的快运竞争中跻身 “前三甲”，并在早期战场取得了超越大系统的战略优势。然而，要成为真正的行业领导者，中通快递仍需打好下半场战役，继续扩大市场份额，提高服务水平。此外，它还面临着细分领域的竞争。 中通的云仓储、冷链和跨境物流也在快速发展。中通正在加快建立多元化的生态系统，不断提升物流服务水平。 在云仓储方
面，中通云仓储经过六年的发展，目前已在全国56个城市拥有200多个仓库，3万多个服务网点，89个分拣中心，覆盖全国99%的区县和93%的乡镇，拥有4750家网络合作伙伴和合作关系，服务上千家电商和品牌商。 为数千家电子商务平台和品牌客户提供服务。中通云仓将进一步打通中通生态链下游，提高供应链效率，降低物流成本，打造全集成新模式。 在冷链方面，中通冷链已建成网点1200多个，覆盖全国1300多个地区和省份，冷链车辆2000多辆，覆盖全国80%的县级城市。 在跨境物流方面，中通早在 2012 年就开始布局。中通与天猫国际、网易考拉、聚美优品、小红书等知名跨境电商平台建立了良好的合作关系，并建立了专门的包裹 配送服务。携手天猫国际后，中通的跨境业务量不断增加。 2022 年，中通进军东南亚市场，在柬埔寨、老挝、缅甸等国家建立了上千个网点，拥有数千名员工和近 300 辆运输车辆。中通国际在跨
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