据国际媒体报道，在亚马逊努力加快包裹送达速度以迎接圣诞节之际，这家电子商务巨头开始夸耀几年前还被认为是荒唐的成就。
亚马逊发言人周四表示，快递公司和按需快递公司现在占据了向客户送货的绝大部分。
在全球范围内，亚马逊 “大约有一半 “的商品是由亚马逊物流公司配送的。 近年来，亚马逊建立了这一网络，以应对UPS、联邦快递（FedEx）和美国邮政（USPS）没有做好准备而激增的快递送货量。
亚马逊不断扩大的物流飞机、卡车和货车网络被视为对传统快递公司的潜在长期威胁。
长期以来，USPS、UPS和联邦快递一直将亚马逊视为主要客户。
在周四发布的一份声明中，亚马逊表示今年将向客户投递35亿个包裹。这超出了一些分析师的预测。
摩根士丹利（Morgan Stanley）本月早些时候曾估计，亚马逊今年将自行交付约25亿个包裹。
不过，摩根士丹利也估计，去年亚马逊自己投递的包裹约占所有包裹的20%。
预计到2022年，亚马逊的递送网络将递送65亿个包裹，超过UPS的50亿个和联邦快递的34亿个。
亚马逊的仓储中心已经存在了几十年，但该公司以前完全依赖UPS和联邦快递等公司将包裹从仓储中心送到客户家门口，即所谓的 “最后一英里”。
在经历了2013年灾难性的假日购物季后，亚马逊开始扩大自己的包裹递送能力。当时，恶劣天气和物流瓶颈导致送货延误，令购物者大为光火。
据亚马逊物流业务主管戴夫-克拉克（Dave Clark）介绍，亚马逊目前与800多家快递服务合作伙伴签订了合同，这些合作伙伴在美国共有 75000 多名司机。
这些司机从美国各大都市约150个投递站接收包裹。亚马逊目前在这些接收站雇用了9万多名员工。
不过，也有一些争议使其扩张脱轨，包括有报道称合同司机在美国各地高速行驶导致事故。
克拉克周四热情吹捧了亚马逊的安全记录，称该公司今年在 “最后一英里 “的行驶里程超过了8亿英里（约合12.8亿公里），超过了美国国家公路交通安全管理局的安全基准，但没有提供具体数字。
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