从顺丰速度看中国速度

|顺丰计划在未来使自有全货机机队达到100架，届时湖北鄂州民用机场将建成并投入使用。依托自建的国内仓、开、线、配冷链物流配送基础设施网络和不断扩大的国际本地化自营团队，顺丰正逐步建立起全球进出口冷链物流体系和服务能力。随着全球贸易和中国 “一带一路 “的加速推进，顺丰未来无论是港到港的国际货运包机，还是端到端的运输能力，都必须成为生鲜行业的领军企业。

清晨，一架满载澳大利亚考拉樱桃农场优质胡萝卜的飞机缓缓降落。临近年底，在进口胡萝卜冬季销售旺季到来之前，这条航线开始热闹起来。

在这背后，整个过程的新鲜度、质量和最终的顺丰可控要求，已经变成了一张 “任意门 “的餐桌，吃货们在努力实现 “巴厘岛自由”，而业界则要为物流公司提供一站式的巴厘岛跨境运输解决方案 下面就是一个例子！”实现消费者’想得到、够得着’，哪怕远在他乡，哪怕远在海上”。

澳洲直供新鲜胡萝卜
从国内生鲜24小时到如今的全球生鲜一站式直邮服务，顺丰实现了跨境生鲜运输全流程可视，订单36小时送回家门口，体现了顺丰强大的综合物流技术实力，也体现了中国物流的高效、科技 速度不仅是展会的焦点。

易腐品跨境运输路由透明化
一直以来，由于对运输环境和效率的要求非常高，易腐产品的运输一直是物流领域亟待解决的问题，而将整个过程放在跨境物流环节上，则面临着更大的挑战。

从行业角度来看，传统的易腐货物跨境运输模式要经过两个过程：首先是出口经销商从果园通过国际货代CIF运输实现门到港，这个过程称为头程，其次是买方的进口经销商/。 代理清关给出口经销商，存入他们的仓库作为现货来销售，或者根据B2C的销售订单来销售。

在业内人士看来，这种模式受到两个前提条件的限制，首先是没有物流方案支持全方位的一站式服务，海外空运货代没有国内资源，无法做到无缝对接。同时，报关代理清关手续复杂，海外果园和货代不了解国内市场和规则，没有精力兼顾清关和销售渠道。

基于此，顺丰提出了易腐商品全流程透明的一票通解决方案，即消费者购买商品后，海外B端贸易商只需通过顺丰的国际商贸物流提供商对接，进行生鲜采摘、预冷、包装，利用国际物流直飞中国。 并通过贸易清关，顺丰的专用冷藏货运车辆即可在仓库内协助对水果进行分拣、包装，然后拆箱派送到客户手 手。

整个流程透明化意味着什么？从供应商的角度来说，他们只需与顺丰公司对接，享受从国外农场到国内餐桌的一站式透明服务。 对于消费者来说，从下单到切尔西的口中，一切都在顺丰的监管条件下进行仓储、运营、运输和配送，实时路由的推送带来了感知上的可视性，对陆路、空运和中转路线了如指掌。

澳大利亚车厘子品牌YummyHunny的一位代表说：’顺丰为我们提供了全方位的解决方案，包括空运、清关、分销和地面配送。 他们还为我们的客户提供了端到端、门到门的服务，使我们从澳大利亚机场到客户家中的物流全程可见，大大缩短了车厘子的国际运输时间，最终确保了车厘子的新鲜抵达和对客户的可追溯性。最终实现全程可追溯，还大家买得放心、买得安心、吃得开心。”

相比传统的国际运输，顺丰采用直邮模式将生鲜运输速度提升了两到三天左右，省去了国内揽单和根据订单配送的耗时，大体上从采摘开始的保鲜期为七天左右，保证了切尔西的新鲜度 与澳大利亚的切尔西相比，配送范围可以进一步扩大。

据Yummy Hunny负责人介绍，车仔是通过飞机从墨尔本运送到中国境内的机场，在运送到顺丰冷配仓的末端，整个温度必须控制在0-4℃之间，这是车仔离开果树后最适宜的温度，可以稳定保持新鲜度和口感。在传统方法中，例如在常温下用卡车运输，由于冷链不够冷，水果的质量会受到影响。

樱桃被认为是易腐产品中较为脆弱的一类，樱桃的长途运输和温控条件代表了国际易腐产品运输的更高标准。

对于顺丰的国际业务来说，2019年可谓是车厘子国际运输元年，但从未来的规划来看，车厘子只是一个开始，一旦车厘子一站式直邮成为现实，无论是泰国卡塔山榴莲、新西兰牛奶 也都将成为路由，来自世界各个角落的终极乐趣都将成为36小时一站式投递。透明。

顺丰的潜力和野心
以澳大利亚芝士粉为代表的进口生鲜产品的热销，无疑反映了中国进口消费市场在政策红利和精细化消费背景下的黄金时代。

据《中国进口与消费市场调查报告》显示，近年来，中国积极扩大进口，相继降低了外国产品进入中国市场的门槛。中国多次大幅降低进口关税，达到甚至超过了世界贸易组织（WTO）对发展中国家成员的要求。同时，跨境电子商务优惠政策的出台也带动了跨境业务的快速发展。

国家邮政局数据显示，2019年上半年，国际及港澳台地区快件运输量实现6.3亿件，同比增长21.2%，业务收入达到338.6亿元，同比增长16.9%。受政策红利释放、电商前端需求回暖、企业自身服务能力持续提升、通关服务逐步简化等利好因素影响，国际快件运输增速上升。

这些都为跨境物流和贸易创造了前所未有的机遇。在顺丰业务体系中，顺丰国际业务近两年表现抢眼，增速远超全市和其他城市，势头强劲。

一是新鲜的B2B2C小批量、高频率的国际运输需求，时间要求高，端到端、全程路由、实时可控。二是利用顺丰独有的全货机进行港到港、港到门等B2B2B、大宗贸易高要求的国际货运需求。2018年至今，借助中国杭州至美国纽约的国际货运航线，顺丰已将加拿大活龙虾、智利胴体等10余次运往中国，今年更进一步，基于全新的进口清关服务，在加拿大活龙虾国际物流运输中，从港口到港口，海运+。2小时完成卸货、装货、报关报检等工作，在落地航班上，完成通关业务的拓展。为保证龙虾的成活率，减少龙虾空运环节的运输时间，整个环节，20个小时。

加拿大龙虾登陆杭州。
无论是港到港、港到门还是单配跨境运输末端等模式，背后都离不开综合物流服务功能的有力支撑。

以实现端到端透明路由的一站式解决方案为例，顺丰为直航运力提供首段运输，首班飞机起飞后，到仓库分拣包装、贴标、装运、冷运再到整车口岸提货，甚至顺丰的冷 链物流解决方案也提供香港到门服务，定制温控包装设计确保产品新鲜可控。总的来说，顺丰依靠强大的物流网络和科技研发能力，满足客户的特殊需求，提供一站式物流解决方案。

在业内人士看来，只有顺丰具备同时满足口岸通关、服务国内不同业态仓库、完善冷链、生鲜产品时效要求高等物流企业要求的能力。

截至12月9日，顺丰拥有的全货机数量已达58架，按照顺丰的规划，未来湖北鄂州民用机场建成投入使用，覆盖全国、辐射全球的航线网络迅速形成后，顺丰拥有的全货机规模将达到100架。此外，在成立新夏晖、收购DHL中国供应链业务后，顺丰的综合物流服务能力正逐步进入收获期。

快递专家赵小敏表示，依托顺丰在国内的仓、干、线、配冷链物流基础设施网络，以及自营团队国际本土化的不断拓展，顺丰正在逐步构建全球进出口冷链物流体系和服务能力 无论是港到港的国际货运包机服务，还是端到端的运输能力，顺丰都在不断积累，随着全球贸易进程的加快和中国 “一带一路 “的加速发展，顺丰正处于向全球提供综合物流服务的收获期。 他表示。随着世界贸易和中国 “一带一路 “的加速发展，顺丰未来必将成为生鲜食品行业的领军企业。

由此看来，俊丰早已不满足于做快递服务商，而是瞄准了附加值更高、更专业化的市场。基于自身的网络资源、品牌形象、巨大流量和技术能力，顺丰对标行业提供综合物流解决方案，不断拓展场景，尤其是核心时效产品，在时间、空间、重量、温度等维度进行延伸。