“全链条”被认为是现代航空物流发展的关键特征之一。通过扩展航空物流的配送链条，可以为广大货主提供定制化的航空物流服务，这对于提升航空物流的整体质量和货主的整体体验是非常有益的。在这种情况下，越来越多的国际知名航空企业纷纷把目光投向航空货运领域。目前，我国的一些机场已经开始探索将传统的航空货物运输与快递、冷链等其他运输手段相结合，从而构建新的航空供应链。在此背景下，如何利用好现有资源，实现高效便捷地对飞机上装载的商品进行整箱取送成为一个重要问题。近期，西安机场与中国邮政航空公司联手推出了航空货物整集装器的快速提取服务，该服务已经取得了明显的成效。
在当前的国内航空物流配送领域，个性化的散货配送业务已经取得了很大的进步，但是，大规模货物的整集装器提取技术还没有得到广泛的应用。针对这一问题，结合我国民航货运市场现状和发展趋势，提出采用自动化装卸设备来完成整集器的自动提取作业。鉴于货运客户对产品的需求日益增长，传统的整集器取货方法已经不能满足他们的多种需求，因此，进行航空货物运输的整集器取货专业化是既必要又可行的。随着我国经济建设的高速发展，航空物流也得到迅猛发展，但同时也存在一些问题。为了确保航空货物整集装器的快速提取业务能够高效、流畅地进行，西安机场与邮政航空进行了多次协商，研究并确定了新业务的综合保障方案。在航空货物整集装器的快速提取细节方面，他们进行了多次深入的沟通和对接。他们对货主在提取货物时的个性化需求进行了详尽的分析，并对
整集装器货物的分类集装、装卸流程、装卸设施设备以及人员配置等各个业务细节进行了逐项的明确和确定。经过反复论证后，最终形成整集器取货模式改革实施方案。针对整集装器在提取过程中出现的各种问题，我们提出了一系列的改进方案并确保其得到执行，同时对作业现场进行了全面的检查和验收，以便及时解决这些出现的问题。为保证整集装器顺利地实施，相关部门建立起整集装器自动化管理系统，实现整集装器的全自动操作及管理，提高工作效率。机场航空邮件处理中心、运控中心、生产支援部和安检站等多个部门加强了合作和协调，以确保整个集装器在快速提取过程中能够无缝对接和高效运行。经过对整集装器自动取件系统的试验验证，我们已经获得了令人满意的成果。该设备实现了“整箱取”模式，提高了工作效率，降低了人工成本。邮政航空在南京至西安的CF9034全货运航班落地仅50分钟后，整集装器的快速提取业务得到了相关单位和机场各部门的全力支持，成功完成了10余吨国内进港邮件的卸机、转运、交接、出库装车等所有环节，为货主节省了3个多小时的货物提取时间，确保了航空邮件的高效快捷运输。同时也有效提高了快递公司在地面作业中对整集装器装卸效率的要求。因此，货主对整集装器的迅速提取能力给予了极高的评价。
从今年起，西安机场开始积极适应现代航空物流的发展方向，努力打破传统的航空货运服务保障模式，进行业务创新和服务优化，逐渐转型为多元化的航空物流经营模式，建立了一个符合市场规律、满足客户需求、适应时代潮流的航空物流服务和发展模式。
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