最近，中国国家铁路集团有限公司公布的统计数据揭示，从今年的1月到9月，国家铁路的货物运输一直维持在较高的水平，累计的货物发送量达到了29.21亿吨，与去年同期相比增长了1.74亿吨，增幅为6.3%。
国铁集团货运部的负责人分享了，自今年开始，国铁集团始终坚定地执行党中央和国务院关于稳定经济、确保物流畅通的指导方针。他们高效地整合了疫情防控与铁路运输，全心全意地确保了国家和民众的关键物资运输，为经济和社会的平稳、健康发展提供了坚实的运输基础。
这位负责人指出，自今年开始，铁路的货物运输能力一直在稳步上升。一是积极推进货源拓展。铁路部门充分利用全国铁路的“一张网”和集中统一调度指挥的优势，充分发挥新线开通和配合防疫部分客车停开释放出的货运能力，深化货运增量行动，统筹运用线路、场站、机车、车辆和人力资源，优化运输组织，增加大宗货物直达列车，提高装卸车效率，加强两端接驳，为物流保通保畅、稳定经济大盘提供有力的运输保障。在疫情防控形势持续向好的情况下，铁路货物运输实现了逆势上扬。从1月到9月，国家铁路的日均装车数量达到了17.75万车，与去年同期相比增长了6.8%。特别是在9月18日，单日装车数量更是高达187705车，这一数字创下了历史新纪录。
在电煤运输保障方面，铁路部门采取了精准的策略，充分利用了大秦、唐包、瓦日、浩吉、乌将线等主要的煤运路线，增加了煤运重载列车的数量，并精心策划了北煤南运、西煤东运和疆煤外运，以持续加强电煤的供应保障。同时加强与各地区的沟通协调，积极做好煤电联动工作，确保了电力生产和供应。我们与地方政府的经济部门和电厂企业保持紧密的合作关系，确保电煤的运输需求得到“全面满足，应装尽装”的标准”。加强与各方面的沟通协调，做好应急准备工作，确保电煤供应及时有效。从1月到9月，国家铁路的煤炭发送量达到了15.7亿吨，与上一年相比有11.1%的增长，其中，电煤的发送量为11亿吨，同比上升了17%。在运力资源紧张的情况下，各铁路局积极落实应急预案，确保电煤供应稳定有序。到9月30日为止，我国的363家铁路直供电厂的煤炭存储量达到6548万吨，与去年相比增长了3566万吨；可消耗的天数为29天，与去年相比增长了15天，维持在一个相对较高的水平。
在严格执行口岸疫情防控措施的基础上，铁路部门加强了与国际铁路的合作，提高了口岸交接的能力和效率，以确保国际供应链的安全、稳定和畅通。从1月到9月，中欧班列总共运行了1.2万列，并发送了118万标箱货物，与去年相比，增长了7%和8%；绥芬河、满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯等主要铁路口岸的单日交接车辆数量多次打破历史记录，日均交接车数量稳定在4400车以上，各大口岸的运量不断创下新的纪录。西部陆海新通道的海铁联运集装箱累计发送了55.5万标准箱货物，与去年相比增长了22%；中越国际货物列车共运送了102.8万吨货物，与去年相比有了21%的增长；中老铁路持续运营着5对国际货运列车，总共运输了跨境货物高达136万吨。
自今年开始，我们一直在努力加速铁路货运基础设施的建设进程。至今，我们已经完成了58条专用铁路线和4个物流基地的建设，这大大提高了铁路物流网络的连通性和覆盖范围。同时，我们也大力推进了以敞顶箱直通运输和铁水联运为核心的集装箱多式联运，以增强综合运输服务的能力。”中铁集装箱公司党委书记兼副总经理王建民告诉记者，今年一季度，我国铁路货运量实现两位数以上的高速发展。据该负责人描述，从1月到9月，国家铁路集装箱的日均装车数量为42093车，累计发送了2298万标准箱，与去年同期相比，分别增加了19.8%和19.8%。同时，铁水联运完成了855.4万标箱，同比增长了28.3%。为适应市场需求变化，提高铁路运输服务质量，中国铁物大力推进智能货场建设，在全国范围内构建起覆盖全流程、全程可控、便捷高效的智慧化货运体系。我们对铁路95306系统的功能进行了优化，以进一步增强用户的使用体验和提高办理速度，目前已经处理了2736万单的在线货运业务，涉及的货物总量达到了28.3亿吨。
该负责人明确指出，接下来，国铁集团将持续致力于服务国家战略、经济增长和民生需求，充分利用铁路在整体交通运输体系中的核心作用，加强货物运输的保通和保畅工作，精心策划迎峰度冬发电供暖用煤的保供行动，为各种市场主体提供高质量、高效率的服务，为稳定经济大盘做出更多贡献。
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