运输旺季即将来临，全国预计将有 5000 万物流商入驻。 河南多家物流企业负责人近日在接受《第一新闻》采访时表示，8 月底以来，物流业淡季已经结束，市场开始复苏。9 月份以来，货运量明显增加，预计 10 月份将继续增加。 据报道，河南省国际物流商会秘书长、豫扎物流公司董事长袁柏和表示，旗帜物流业务非常火爆，货物在货场堆积如山。他们指出，自 9 月份以来，物流行业的淡季已经结束，运输旺季正式开始，批发市场上的货物逐渐增多。 许多物流公司也表示，与不久前的淡季相比，货量增加了约 40%-50%。他们预测，真正的运输旺
季将在国庆节后到来。 中国物流与采购联合会（CFLP）发布的数据显示，2023 年 8 月中国物流业景气指数仍处于景气区间，消费领域物流稳步增长。其中，快速消费品和生鲜食品物流需求受暑期旅游、家庭出行、餐饮住宿消费等因素影响有所回升。此外，设备、电信、汽车及零部件、医药制造等工业领域的物流需求也有所增长，带动了航空运输、邮政快递、公路运输和仓储等业务的增长。 随着市场的复苏，各行业的物流需求也将发生变化。目前，食品和百货业的货运量在中秋节和国庆节前大幅增加。与此同时，港口物流货运量也在上升。 今年备受关注的 “消费者不愿购买 “问题也对物流业造成了影响。然而，物流公司发现，他们的利润并没有随着货运量的增加而增加。物流业正逐渐从粗放式管理转向精细化管理，这是一个必然趋势。企业通过改变技术、工具、管理意识和战略定位来实现精细化管理。物流企业也在调整运作模式，探索不同的商业模式，引进智能工
具和人员，进一步提高物流的精细化程度。 国庆节后，预计将迎来全面的物流运输旺季。河南是著名的零担物流大省，物流相关企业众多。根据第十二届交通运输联盟峰会的数据，河南的企业数量居全国各省之首。然而，目前河南的零担物流企业发展轨道单一，主要从批发市场做起，缺乏线上线下的融合，缺乏物流业与制造业的深度融合。有专家建议，零担物流企业应实施行业整合，提高物流资源利用率、运输效率和产业集中度，降低物流成本，实现更高的利润率和税收。
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