今年标志着共建“一带一路”计划提出的第十个年头。在此背景下，如何更好地服务国家战略，推动我国国际航运中心向全球价值链中高端迈进？在11月8日的下午，第六届中国国际进口博览会2023长三角G60科创走廊高质量发展要素对接大会上，中国国际经济交流中心的副理事长韩永文公布了一份关于建设上海松江国际多式联运物流枢纽和高质量共建“一带一路”的详细报告。该报告明确表示，上海松江正致力于快速构建新的发展模式并追求高品质的发展。利用长三角G60科创走廊，加速国际多式联运物流枢纽的建设，这不仅具有深远的实际意义，还为其带来了巨大的发展机会和市场潜力。
上海松江国际多式联运物流枢纽（简称“松江枢纽”）不仅是深化“五个中心”建设和强化“四大功能”的重要交通枢纽，也是“一带一路”、“长三角一体化发展”和“上海全球科创中心建设”三大国家战略的交汇点。此外，它还是构建新的发展格局，实现国内和国际双循环的战略链接点，是长三角G60科创走廊国家战略重要平台的支柱，也是加速“科创、人文、生态”现代化松江新城建设和打造长三角独立综合性节点城市的战略突破点。
松江枢纽计划充分利用其“五大优势”：交通流畅、经济实力强大、产业基础稳固、地理位置显著和创新能力，以实现铁水、公铁、公水等多种联运方式的无缝连接。该枢纽将成为全市唯一具有站城一体、产城融合、客货兼容和数字赋能等特点的高铁客运和货运“复式枢纽”。其建设目标是辐射欧洲和服务亚太，通过沪昆铁路和沪昆高速作为连接纽带，直达磨憨和磨丁口岸，并深入东南亚内陆，成为一个跨区域资源配置的关键节点。
松江计划进一步加速“一核、两翼、三区”的空间规划，遵循集约化、紧凑化、产业与城市融合、持续优化的原则，对物流枢纽的整体空间布局进行优化。以石湖荡镇为核心的物流枢纽核心区，以及新浜陆港和油墩港作为其延伸，进一步影响到综保区、G60产城融合示范片区和南站枢纽区。该区域将集中力量发展包括集拼集运、数实融合、跨境电商、供应链融合、保税物流、展示交易、冷链物流和高端消费在内的“八大功能”。
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