据中国驻越南社会主义共和国大使馆的经济商务处以及越南《投资报》在2月28日的报道显示，物流运费在越南农产品出口贸易的总成本中占据了相当大的份额。特别是海运物流价格的持续攀升，为越南农产品加工出口企业带来了一系列复杂的问题和挑战。
据新闻报道，越南的运输费用在总体物流成本中占据了很大的份额，超出了60%，这几乎是其他国家成本的两倍之多，特别是在海运物流领域，越南高度依赖外国的航运公司。目前，越南已成为世界第三大集装箱船运国，仅次于日本和韩国。在全球市场中，越南被视为最主要的海洋产品出口者之一。
越南水产品生产出口协会指出，红海地区的高度紧张局势再次暴露了越南物流行业存在的薄弱环节。在过去一年中，由于受到来自中东和非洲等地大量船舶涌入以及中国和印度对进口需求激增的影响，越南的海上运输业陷入了前所未有的困境。在这个行业里，外国航运公司已经确立了其垄断的地位。由于该区域的港口基础设施较差以及对船舶的管理不到位等原因，导致了运输成本居高不下。在短短一个月内，与去年12月相比，加拿大、美国和欧洲的航线海运成本平均上涨了80%，最大的涨幅甚至触及了300%，这直接导致了贸易成本的明显增加。
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