在6月11日的上午，江苏省政府组织了一场名为“高质量推进‘一带一路’交汇点建设”的新闻发布活动。在会议上，省交通运输厅的副厅长惠先宝对记者的问题进行了回应。
问：为了成功实施“一带一路”计划，需要所有相关部门的齐心协力。江苏的交通运输部门在“一带一路”的建设过程中采取了哪些主要措施，并预计将达到何种发展目标？
回答：交通运输不仅是推进“一带一路”深入实施和全方位对外开放的前沿领域，也是一个关键的实施平台。推进沿线国家基础设施互联互通，为实现互利共赢提供有力支撑，也有利于促进我国经济发展方式转变，提高开放型经济水平。在5月21日，省级的“一带一路”建设领导小组发布了《国际综合交通体系拓展计划》。该计划旨在用3-5年的时间，快速推进海、陆、空三方面的国际交通大通道的建设。其中，重点是加速丝绸之路经济带的跨境物流大走廊和21世纪海上丝绸之路的海洋运输大走廊的形成。同时，也旨在提高江苏在全国交通网络中的核心地位，进一步加强“一带”与“一路”之间的连接，确保江苏作为“一带一路”交汇点的地理优势得到进一步的巩固。
首要任务是加速建立一个高效便捷的陆地交通主要通道。二是加强与沿线国家和地区间交通运输领域深度融合发展，推动形成全方位对外开放新格局。着重构建“一带一路”交通的典范项目——打造连霍新亚欧陆海联合运输通道。二是加强对重大项目的统筹协调和保障措施落实。因此，我们已经开始了《江苏省综合立体交通网布局规划（2021-2050年）》的编制过程，并计划围绕“一带一路”的交汇点进行全面的系统规划。加快推进港口群一体化和口岸通关便利化。为了将连云港打造成为一个区域性的国际枢纽港，我们将重点推进中哈（连云港）物流合作基地和上合组织（连云港）国际物流园的建设，目标是尽快启动宿迁至连云港的高速公路、徐宿连航道等关键项目。为了构建徐州国际陆港，我们正在积极促进徐州铁路货运枢纽的建设，今年已经完成了徐宿淮盐铁路的主体工程，并计划在明年完成连徐高铁的建设。以中欧班列的发展为核心，我们将持续推进中欧班列线路的整合和优化，努力成立国际货运班列公司，目标是在2020年建立一个融合江苏特色、在全国享有盛誉且具有国际影响力的中欧（亚）班列品牌。
其次，我们需要加速建立一个安全且经济高效的海上运输通道。三是加强对重点物流节点和枢纽城市的培育与规划建设。在2018年，省港口集团已经基本完成了沿江港口资产的整合，这标志着沿江沿海港口一体化改革的全面深化。为了增强连云港作为区域性国际枢纽港的实力，我们正在加速连云港港30万吨级航道二期等相关工程的建设进程。积极推进沿海干线和支线网络布局优化升级，完善综合交通网络。我们的目标是创建一个苏通联合和江海联动的新的出海口，努力使通州湾港区成为江苏甚至整个长江经济带集装箱运输的新出海口。充分发挥港口优势和区位特点，积极发展临港产业，培育一批具有较强竞争力的专业化码头企业，着力提高集装箱吞吐量。致力于建设南京长江地区的航运和物流中心。全方位地提升国际海运的能力，以加速实现21世纪海上丝绸之路国家的近洋航线全面覆盖，并持续增加远洋航线的覆盖范围。
第三点是，我们需要加速建立一个快速且流畅的空中交通主要通道。加强枢纽节点规划建设，着力打造世界级综合交通枢纽中心城市，形成高效便捷的国际航空物流链，积极培育区域性空港经济增长极。始终致力于机场布局的优化和加密航线的拓展，全方位地提高国际航空运输的能力和服务品质。积极发展航空物流服务产业，完善现代物流业基础设施平台建设。全面规划客货机场的布局体系，加速南京禄口机场T1航站楼的改造项目，促进无锡硕放机场的扩容和增能，推动连云港新机场的建设。我们正在加速建立一个既连接全球又兼顾客货的国际航线体系，特别是那些直达“一带一路”沿线的航线，目标是到明年底，国际（地区）的客运和货运航线将分别增加超过90条和8条。为了促进基地航空公司的发展和壮大，我们采用了并购和重组等多种手段，以推动本土航空公司的组建。
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