双11的快递订单数量刷新了历史记录

快递产业再次打破了历史记录。
继10月23日上午我国的快递业务量比去年提前了39天达到千亿件，成功打破了快递量破千亿的时间纪录之后，快递行业又一次打破了一个新的纪录。

根据国家邮政局的监测数据，从2023年11月1日到11日，全国的邮政快递公司总共收到了52.64亿份快递包裹，与去年同期相比增长了23.22%，其日均业务量是平常业务量的1.4倍。其中，农村地区和东部沿海发达城市的快递业务增幅较高。在11月11日这一天，我们共收到了6.39亿件的快递包裹，这是我们日常业务量的1.87倍，与去年同期相比增长了15.76%。

与2022年相比，我国的快递业务量展现出了明显的上升态势。作为国民经济重要基础设施之一的快递行业也迎来了高速发展的时期，尤其是近年来快递业务量呈现爆发式增长，成为经济新增长点和拉动内需的新亮点。根据数据，从2022年11月1日到11日，全国的邮政快递公司总共收到了42.72亿件的快递包裹，其日均处理量是其日常业务量的1.3倍。这表明，随着经济发展和人们生活水平不断提高，快递业务量呈快速增长态势。在11月11日这一天，全国收到了快递包裹高达5.52亿件，这一数字是其日常业务量的1.8倍之多。

从今年的双11中，我们可以清晰地观察到，我国的快递业务量再一次打破了之前的记录，这充分展示了消费市场正在恢复并逐渐扩大的势头。

在众多的快递公司中，这一发展趋势都被展现得淋漓尽致。
在京东物流的最新统计数据中，双11购物节期间，京东物流的大件订单在单日内同比增长接近700%，而在最近的一周内，这一数字更是超过了200%。据了解，今年双十一电商平台的大卖场销售呈现“井喷”态势。在健康、图书、服饰、美妆、母婴和小家电等多个品类中，外部客户在当天的订单数量呈现出显著的增长趋势。

对于顺丰来说，尽管具体的数据尚未公开，但官方的预估显示，今年双11公司的业务接收和派送数量将超过其日常业务的两倍以上。

显然，在双11这个快递需求激增的关键时刻，京东物流和顺丰等物流公司实现了持续、快速、高质量的发展。

实际上，从今年初起，我国的快递业已经展现出了蓬勃的发展势头。随着疫情防控形势持续向好，物流需求逐步回升，国内各主要城市快递业务均出现不同程度恢复。根据统计数据，今年的快递业务量在39天内突破100亿件，67天内突破200亿件，96天突破300亿件，124天突破400亿件…….296天的业务量达到了1000亿件，与2022年相比，分别提前了2天、6天、18天、24天、39天，实现了稳定的增长。

令人关注的是，今年的双11快递业务继续保持了2021年11月1日和11月11日的“双高峰”模式，这不仅减轻了行业在这两个高峰期间的负担，还使得快递公司的运营更为稳定。

在双11购物节期间，全网的接纳量再次达到了历史新高，这也进一步证明了我国的快递市场仍然拥有强大的发展潜力和出色的适应能力。

也许在双11赛季结束之后，我国的快递公司市场规模会有更大的增长，预计在2023年剩下的短短一个多月内实现更高级别的突破。
当然，这只是一个初步的设想，是否能真正实现，还需依赖于各大快递公司的实际执行情况。

观察今年双11的各大快递公司的活动，可以明显看出，他们的主要关注点只有一个：时效和服务。
菜鸟集团早在10月19日就已经宣布了今年双11的物流保障方案。一方面，他们通过仓储和配送的一体化连接来提供半日达、次日达等高度稳定的时效保障服务；另一方面，针对淘天集团的新入驻商家，特别推出了绿色通道，承诺在2小时内做出响应，并最快在3天内完成货物的入库和发货。

此外，当商家需要寄件时，菜鸟还为他们提供了包括多快递比价、价格保证、每月运费结算、发货补助在内的十大服务，确保商家的安全。
不久之后，菜鸟公司宣布将推出多个城市的“预售极速达夜派”，旨在为消费者在双11购物节期间提供小时达和分钟达的快速配送体验。

得益于多种政策的支持，菜鸟在双11的首轮首日，即从10月31日20时到11月1日24时的订单中，实现了与去年同期相比增长50%的仓配履约当日达率，这是一个非常出色的表现。

此外，在10月31日20时至11月3日24时这段时间里，菜鸟通过提供大家电送、拆、取、装的一体化服务，确保了大家电的配送准时率高达98%以上。
在双11的前夕，位于兰州和天津北辰的亚洲一号智能产业园被京东物流正式启用。

与此同时，位于青岛、重庆、德州、贵阳等地的亚洲一号自动化分拣中心也已经完成了一系列的升级和改造工作，通过综合运用多种先进的智能软硬件设备，显著提高了大促包裹分拣的工作效率。

在快递站点，京东物流还运用了自主研发的伸缩皮带机，利用自动化技术缩短了站点装卸货物的时间，从而进一步提升了工作效率。
京东物流除了提供可见的软硬件升级服务外，还大力推广了“三必赔”服务，包括“1小时未取件必赔”、“全程超时必赔”和“派送不上门必赔”，这些服务都极大地提升了用户的使用体验。

得益于基础设施的不断完善和升级，今年双11京东物流在超过1500个区县成功实现了当日到达和次日到达，覆盖了超过千万种SKU商品品类的半天或当日到达。
顺丰公司在大型促销活动的前期准备阶段就已经完成了大量的压力测试、业务系统的升级和人力、场地、运力的储备等工作。他们还宣布将对品牌客户的商品进行分仓调拨，通过动用超过800辆干线车、10000多个托盘，以及分布在全国各地的11个仓配一体场地，来实现商品的调拨。

菜鸟、顺丰和京东物流，作为国内物流行业的三大巨头，在双11这一快递需求激增的关键时刻，加大了“送货上门”的力度、优化了基础设施、加强了运力储备，这无疑是为了帮助企业提高质量和效率，实现快速的合同履行，并为用户提供更高质量的服务。

换言之，菜鸟、顺丰和京东物流这三大物流巨头的举措，在很大程度上推动了整个快递行业的时效提升和服务发展。

在当下的时代背景下，为快递公司争取更大的增长，时效和服务已经变得至关重要。在今年“双十一”期间，各大电商平台纷纷推出各种优惠促销活动，以吸引更多消费者参与到网购中。得益于这两大强大工具的推动，本次双11快递的业务量创下了历史新纪录，这也是情理之中的事。

尽管服务是一个经常被提及的议题，但许多大型快递公司都经常提及它。
无论是在同一城市的配送还是在不同地区的运输，只要进行了服务的升级，各个玩家都会情不自禁地进行大规模的宣传。

暗地里的竞争似乎失去了人们的喜爱，相反，公然的竞赛逐渐变成了一种普遍的社会现象。
最终，玩家们更倾向于公开展示他们升级后的服务以进行竞争，这实际上也是由于数字化技术的进步，这关乎整个快递行业的发展。

大家都知道，数字化转型已经是众多快递公司的共同理念。基于这一理念进行的一系列配送服务升级，不仅展示了各大快递公司在数字化技术上的进步，同时也标志着我国快递行业进入数字化时代的重要步伐。
从根本上讲，鉴于各大快递公司都在积极推进数字化转型，因此在这一转型过程中出现的各种竞争自然成为了推动发展的主要动力。

这正是各大快递公司更倾向于在促销活动中“卷生卷死”，而不是选择“平躺”的真实缘由。
从一个不同的视角来看，由于高昂的人力成本、信息技术的不足和运力管理的不足，各大快递公司在配送效率和服务品质上的提升仍然是微小的，而大规模的提升仍然面临着巨大的挑战。

为了根本解决这些问题，各大快递公司也必须加强数字化能力，提升运营效率和风险管理。
显然，数字化转型不仅是各大企业摆脱极端内卷的途径，也是物流行业进入存量时代后，实现高质量发展的关键布局。
对于快递公司来说，数字化是一门不可或缺的课程。在未来，随着数字化转型的快速发展，快递行业将面临时效和服务的再次迭代和升级。