呼吁快递服务分级，完善送货上门服务

不要轻视普通的公交车厢，因为这里充满了各种真实的民生需求。在这些问题中，最需要解决的就是如何更好地让乘客“零距离”感受到企业为他们提供的便利和关怀。在今年的全国两会期间，天津市公交集团第三客运有限公司8路车队的驾驶员王艳，作为全国人大代表，提出了一系列关于快递公司如何进一步完善送货上门服务的建议。
自从2018年被选为全国人大代表后，王艳便将公交车厢转化为一个执行职责的平台。在“两会”期间，她积极建言献策，提出了多项关于公共交通建设和运营管理方面的提案和意见，并将这些议案、意见反馈到政府相关部门进行研究解决。她通过分析乘客的对话、絮叨和抱怨来捕捉民众的声音和意见，然后通过广泛的走访、深入的调研和深思熟虑，最终整理成一份关于社会进步和民生改善的综合性建议。
在公交车的乘客群体中，有大量的老年人，其中不少人对快递送货到家的困难表示不满。他们的子女为父母在网上购买了新鲜的蔬果，尽管有“家有老人，请送货到家”的备注，但货物仍然被送到了快递站。天津的许多老住宅区并没有安装电梯，这使得老人上下楼变得非常不便，再加上需要搬运这些水果和牛奶，实在是太不方便了。”王艳发表了言论。

王艳采用了多种方法，如社区探访等，来了解快递的寄送状况。当车辆经过天津市残联时，她也会咨询特定群体乘客的看法。“现在的小区都有专门为残疾人提供服务的站点，但我们这里还是没有设立这样的站。”她还进行了一项小规模的调查，结果显示超过70%的收件人对快递不提供送货上门服务表示不满。“以前我们都是把快递直接送到收件者手里，现在我就想改一下了。”“原来，代收点和快递柜是收件人不在家的情况下，为了使投递更加方便和安全的选择，现在却变成了一些快递员的默认选项。”“某些生鲜快递未能按时送达，导致物品腐败和损坏，应该找谁进行赔偿？”“我想问问，快递员在工作中有没有权利要求我们把快递放在代收点内？”“虽然快递员每天都要递送大量的快递，这确实很劳累，但他们必须得到我们的许可才能将其送到指定的代收点。”“快递员在取件前必须先检查自己是否携带有身份证或其他证件，否则可能被罚款甚至拘留……”这些关于“快递员”的话题，让记者对快递员产生了好奇感。……
王艳详细地记录了每个人的需求，并参考了《中华人民共和国邮政法》和《快递暂行条例》，最后为快递公司提供了完善送货上门服务的建议。
她明确指出，派件员有责任确保快递包裹准确无误地送达给收件人。她还提出，如果派件员在投递时没有按照约定把包裹送到指定地点，就会被处以一定数额的罚款。如果派件员未经许可将快递送至快递柜或驿站，这将被视为违约，并需承担相应的违约责任。在法律上，快递企业和寄件人双方都可以成为快递投送者。快递公司和寄件人之间建立了一种服务合同的关系。在此情况下，派件员负有向收件人传递邮件的职责。快递公司在收取快递费用的同时，也有责任按照与寄件人事先约定的信息，确保包裹准确无误地送达给指定的收件人。在快递业务中，派件员应按照约定向收件人交付快递单和投递信息。“此处的递送信息不只是关于收件人的名字，还涵盖了收件的具体地址。如果派件员未经许可将包裹放入快递柜或驿站，这将被视为违约。”
王艳提出了一个建议，即快递公司在处理标有“送货上门”字样的包裹时，应确保将其直接送到客户家中，并加大对此的关注和重视，始终坚持人民至上的原则，以满足特殊需求群体的需求。快递企业要把“送快递到家门口”作为一项重要任务来抓。快递公司需要明确区分送货到家、放置在驿站或快递柜的服务，并制定相应的奖励策略。他们应该充分激发快递员的工作热情和主动性，秉持“我为群众办实事”的原则，从根本上解决长久以来困扰大众的这一问题。

不要轻视普通的公交车厢，因为这里充满了各种真实的民生需求。在这些问题中，最需要解决的就是如何更好地让乘客“零距离”感受到企业为他们提供的便利和关怀。在今年的全国两会期间，天津市公交集团第三客运有限公司8路车队的驾驶员王艳，作为全国人大代表，提出了一系列关于快递公司如何进一步完善送货上门服务的建议。
自从2018年被选为全国人大代表后，王艳便将公交车厢转化为一个执行职责的平台。在“两会”期间，她积极建言献策，提出了多项关于公共交通建设和运营管理方面的提案和意见，并将这些议案、意见反馈到政府相关部门进行研究解决。她通过分析乘客的对话、絮叨和抱怨来捕捉民众的声音和意见，然后通过广泛的走访、深入的调研和深思熟虑，最终整理成一份关于社会进步和民生改善的综合性建议。
在公交车的乘客群体中，有大量的老年人，其中不少人对快递送货到家的困难表示不满。他们的子女为父母在网上购买了新鲜的蔬果，尽管有“家有老人，请送货到家”的备注，但货物仍然被送到了快递站。天津的许多老住宅区并没有安装电梯，这使得老人上下楼变得非常不便，再加上需要搬运这些水果和牛奶，实在是太不方便了。”王艳发表了言论。
王艳采用了多种方法，如社区探访等，来了解快递的寄送状况。当车辆经过天津市残联时，她也会咨询特定群体乘客的看法。“现在的小区都有专门为残疾人提供服务的站点，但我们这里还是没有设立这样的站。”她还进行了一项小规模的调查，结果显示超过70%的收件人对快递不提供送货上门服务表示不满。“以前我们都是把快递直接送到收件者手里，现在我就想改一下了。”“原来，代收点和快递柜是收件人不在家的情况下，为了使投递更加方便和安全的选择，现在却变成了一些快递员的默认选项。”“某些生鲜快递未能按时送达，导致物品腐败和损坏，应该找谁进行赔偿？”“我想问问，快递员在工作中有没有权利要求我们把快递放在代收点内？”“虽然快递员每天都要递送大量的快递，这确实很劳累，但他们必须得到我们的许可才能将其送到指定的代收点。”“快递员在取件前必须先检查自己是否携带有身份证或其他证件，否则可能被罚款甚至拘留……”这些关于“快递员”的话题，让记者对快递员产生了好奇感。……

王艳详细地记录了每个人的需求，并参考了《中华人民共和国邮政法》和《快递暂行条例》，最后为快递公司提供了完善送货上门服务的建议。
她明确指出，派件员有责任确保快递包裹准确无误地送达给收件人。她还提出，如果派件员在投递时没有按照约定把包裹送到指定地点，就会被处以一定数额的罚款。如果派件员未经许可将快递送至快递柜或驿站，这将被视为违约，并需承担相应的违约责任。在法律上，快递企业和寄件人双方都可以成为快递投送者。快递公司和寄件人之间建立了一种服务合同的关系。在此情况下，派件员负有向收件人传递邮件的职责。快递公司在收取快递费用的同时，也有责任按照与寄件人事先约定的信息，确保包裹准确无误地送达给指定的收件人。在快递业务中，派件员应按照约定向收件人交付快递单和投递信息。“此处的递送信息不只是关于收件人的名字，还涵盖了收件的具体地址。如果派件员未经许可将包裹放入快递柜或驿站，这将被视为违约。”
王艳提出了一个建议，即快递公司在处理标有“送货上门”字样的包裹时，应确保将其直接送到客户家中，并加大对此的关注和重视，始终坚持人民至上的原则，以满足特殊需求群体的需求。快递企业要把“送快递到家门口”作为一项重要任务来抓。快递公司需要明确区分送货到家、放置在驿站或快递柜的服务，并制定相应的奖励策略。他们应该充分激发快递员的工作热情和主动性，秉持“我为群众办实事”的原则，从根本上解决长久以来困扰大众的这一问题。